CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai connus ce problème sur ma corsa au moment du changement du moteur
Même code erreur, et la voiture se mettait en sécurité à 130 km/h
j'ai tout démonté, et pour finir j'ai changé le turbo et plus de problème...
Sinon regarde bien tes durites d'air peut être qu'il y en a une de coupé ou percée
Pour ma part j'avais quand même une durite de percée, celle qui va jusqu'au turbo

Réf. du capteur de pression absolue du collecteur d'admission : 62 38 166

Bonjour à vous tous,
Ce post a déjà plus d'un an mais j'aimerais savoir si vous avez trouvé une solution à ce code erreur.

Pour ma part, j'ai le même code erreur et voici les diagnostics :
- cette erreur (voyant voiture+clé allumé) est apparue depuis le changement de l'alternateur
- le voyant s'allume généralement entre 2500 et 3000 tours
- dès que je dépasse 130km/h il s'allume et j'ai l'impression de ne plus avoir de puissance (Avignon-Lyon, pied au plancher tout le long entre 90 et 100km/h !!!)
- lorsque je reste en centre ville le voyant ne s'allume pas

Mes indications : j'ai vraiment l'impression que cela vient du turbo, mais par contre le code erreur me parait être en chinois personnellement :
P0105 « Défaut de fonctionnement du circuit pression absolue/pression barométrique au collecteur "

Je voudrais donc savoir ce vous préconisez comme réparations...
Merci

La réponse est juste au dessus ton message.
Parfois je me pose des questions sur les gens, on prend du temps à mettre la réponse et on n'est pas foutu de lire jusqu'au bout les sujets, comme quoi nous ne sommes pas tous égaux, et parfois même il règne une énorme déséquilibre entre deux personnes.

Excuses moi mon cher ami mais la référence donnée ne m'aide pas dans la procédure à suivre.
Je ne suis pas mécano, la simple connaissance de la référence ne va pas me permettre de changer la pièce par télépathie...
J'ai lu le fil de discussion en entier, et je n'ai pas tout compris je voulais savoir si mes symptômes correspondaient bien à ce type de panne.

Sur ce, merci de la réponse...

tiste a écrit :Bonjour à vous tous,
Ce post a déjà plus d'un an mais j'aimerais savoir si vous avez trouvé une solution à ce code erreur.

Pour ma part, j'ai le même code erreur et voici les diagnostics :
- cette erreur (voyant voiture+clé allumé) est apparue depuis le changement de l'alternateur
- le voyant s'allume généralement entre 2500 et 3000 tours
- dès que je dépasse 130km/h il s'allume et j'ai l'impression de ne plus avoir de puissance (Avignon-Lyon, pied au plancher tout le long entre 90 et 100km/h !!!)
- lorsque je reste en centre ville le voyant ne s'allume pas

Mes indications : j'ai vraiment l'impression que cela vient du turbo, mais par contre le code erreur me parait être en chinois personnellement :
P0105 « Défaut de fonctionnement du circuit pression absolue/pression barométrique au collecteur "

Je voudrais donc savoir ce vous préconisez comme réparations...
Merci

momo 2l S a écrit :La réponse est juste au dessus ton message.

momo 2l S a écrit :Réf. du capteur de pression absolue du collecteur d'admission : 62 38 166

tiste a écrit :Excuses moi mon cher ami mais la référence donnée ne m'aide pas dans la procédure à suivre.
Je ne suis pas mécano, la simple connaissance de la référence ne va pas me permettre de changer la pièce par télépathie...
J'ai lu le fil de discussion en entier, et je n'ai pas tout compris je voulais savoir si mes symptômes correspondaient bien à ce type de panne.

Sur ce, merci de la réponse...

Excuse moi aussi d'intervenir mais dans ta requête tu n'as à aucun moment demandé comment on répare.
Tu as bel et bien demandé ce que l'on préconise comme réparations. Et effectivement la réponse a été donnée.

Je pense qu'il y a mal entendu ou mauvaise expression.