CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

.

la guerre commence

Elite One a écrit :Je vote, sans faire de discours méprisant, mais..............

Merci de respecter le choix de chacun on pourrait chacun défendre son choix pendant des heures mais ici on a tous la même passion donc ça ne sert à rien de se battre pour si peu

exact

apparemment l'essence l'emporte haut la main

Mon avis est tout simple. Je préfère les essences, pour le bruit (plutôt le son ), ca ne vibre pas de partout, ne fume pas noir, et je trouve que c'est plus agréable à conduire. Personnellement le seul truc que j'aime bien sur les Diesels, c'est la consommation, donc l'automie. Et encore tout dépend du Diesel.

Pour moi le Diesel sert a ceux qui font beaucoup de route (pas mon cas), en dessous de 15 000/20 000 kms/an, ca ne sert à rien de prendre un Diesel, a par pour l'abimer et l'encrasser. Quand je vois des gens qui achètent des voitures genre 107/ Aïgo, .... en mazout pour faire uniquement de la ville et 10 000 kms /an, je ne vois pas l'intérêt. Pareil pour ceux qui ne roulent pas beaucoup et qui prennent des HDI en FAP. Si on ne fait pas de route, le FAP ne sert à rien et il faudra le changer très vite et ca coûte très cher. Les Diesels ne sont économique que pour le carburant, quand on passe au garage, c'est une autre histoire, toutes les pièces sont plus chères que sur les Essences (vive les HDI ...). Clio d'une collègue, 2 injecteurs morts, 1200 e

Enfin bon voila mon avis, très détaillé certes, mais vu que les Diesels sont à la mode, merci le commerce , faudrait que les gens sachent avant d'acheter la différence Diesel/Essence.

En résumé les Diesels c'est bien si on en a l'utilité. Sinon c'est Essence.

Mat62 a écrit :Quand je vois des gens qui achètent des voitures genre 107/ Aïgo, .... en mazout pour faire uniquement de la ville et 10 000 kms /an, je ne vois pas l'intérêt.

Commence pas à critiquer ma femme toi! lol

Mat62 a écrit :En résumé les Diesels c'est bien si on en a l'utilité. Sinon c'est Essence.

Correction:
"En résumé les Diesels c'est bien pour les utilitaires. Sinon c'est Essence."

.

Alors essence, car je voulais une voiture qui ne me coute pas cher a l'achat, en entretien et surtout qui ne fasse aucun bruit au demarrage, car le bruit d'un moteur diesel m'orripile
Donc voila pourquoi je roule essence et pas diesel, en meme temps, je ne roule pas beaucoup avec la voiture moins de 10000 km par an, donc un diesel ne m'aurai pas servi a grand chose voila pour mon explication!

Idéfix1987 a écrit : Commence pas à critiquer ma femme toi! lol

Oups ! Désolé

Idéfix1987 a écrit :Correction:
"En résumé les Diesels c'est bien pour les utilitaires. Sinon c'est Essence."

En gros c'est ca. Sauf pour les Taxis, secours etc, .......

D'ailleurs petite anecdote. L'autre jour aux portes ouvertes d'un concessionnaire moto, un taxi est venu se la péter avec sa C6 3.5 V6 HDI (c'est d'ailleurs une honte cette motorisation à mon sens mais bon). Il est parti a fond. Le voiture en position "je décolle" et gros panache de fumée noire ! Tout ca avec un bruit affreux. Crô bien ! On s'est tous foutu de sa poire

Idéfix1987 a écrit : "En résumé les Diesels c'est bien pour les utilitaires. Sinon c'est Essence."

a voté mazout car plus economique bien qu'une essence est plus sportive en conduite !!!

Un diesel c'est moins cher, c'est plus souple, plus coupleux et ça nique les essence au Mans, en WTCC et au Dakar.
Faut vivre avec son temps les gars. L'essence c'est fini!

tu résume parfaitement

Pieter a écrit :Un diesel c'est moins cher, c'est plus souple, plus coupleux et ça nique les essence au Mans, en WTCC et au Dakar.
Faut vivre avec son temps les gars. L'essence c'est fini!

Une F1 au mazout c'est pas pour la semaine prochaine en attendant...
Contre exemple, théorie rangée au placard.