CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Merci pour ta réponse Bubu
Pas de dérapage s'il vous plait, j'ai pas créé mon post pour ça

Donc pour le joint je pense que je vais le faire, sa doit vraiment pas être compliqué, j'ai du matos ect donc autant éviter de cramer 12€ pour rien.

Mais merci bien pour la référence quand même

au cas où j'en ai besoin je prend note.

Par contre pour la reprog je vois pas bien ce qu'elle aurait pu y faire par contre ?

Faire croire au boitier qu'il n'a pas d'EGR ?

En tout cas pour le voyant moi après avoir coupé le contact et redémarré, il s'est rallumé...
Par contre un moment après plus de voyant donc bon...

Je verrais bien comment sa se passe.

A+
Polo

bubu a écrit :Si tu veux boucher ta vanne egr, c'est pas de problème. Faut pas acheter un joint spécial comme prétend "lebeo" une canette fera l'affaire et on sent fou de la marque. C'est vrai, néanmoins que ton voyant moteur peut s'allumer après un long trajet mais dés que tu coupes le contact et que tu rallumes, le voyant s'éteindra.Cela n'affectera pas le bon fonctionnement de ton moteur.

lebeo à écrit
De quel module séparé tu parles? Le DPFE ou l'ensemble Vanne EGR et valve de commande?

Et toi, tu sais de quoi tu parles? évites de parler de ce que tu connais pas à fond. Tu mélanges les mots et je me demande si tu parles bien notre langue, enfin du moins si tu la comprends?

Inutile de me répondre, ça va créer des problèmes : chacun son avis, j'ai mon expérience et tu as la tienne. A bon entendeur SALUT. Pour moi la discussion est close.

heu la tu te trompe de personne bubu c pa moi ki est ecrit ca !!!!!!!!!!!!!!!!!

edit : Merci bubu d'avoir edité ton message

[quote="Polodu01"]Merci pour ta réponse Bubu
Pas de dérapage s'il vous plait, j'ai pas créé mon post pour ça

Je sais, je veux pas créer de problème mais mon but, c'est de t'aider et rien de plus.

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