CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Alors pas de trés bonnes nouvelles pour la coco

G changé les 4 bougies et le module d'allumage et aucun changement, je suis donc retourné chez opel et ils m'ont branché le tech2, les codes erreurs cités plus haut sont bien apparus + un autre qui n'apparaissait pas avec la technique du accélérateur + frein un "P0403 «Défaut de fonctionnement du circuit de recirculation des gaz d'échappement" du au fait que de l'essence non brulé du cylindre n°3 partait le pot catalityque

Bilan la coco est au garage, le reste est trop complexe pour moi, cela ne vient peut etre pas du module d'allumage qu'ils me reprendrons et rembourserons OUF, mais de l'injecteur du 3éme cylindre qui est resté en position fermé à voir ou d'encore plus grave car le taux de compression ds ce cylindre est de 5-6 au lieu de 12, alors peut etre quelque chose au niveau des soupapes

Si vous avez des retours d'expériences ou des conseils n'hésitez pas

slt pas de chance pour toi didons en tout cas joli bruit la corsa

Ouai, lors du sur-régime, les soupapes ne se ferment pas assez vite et peut être que une du cylindre numéro 3 a été tapé par le piston.
Elle ne ferme plus bien d'où ton impression de tourner sur 3 pattes et ton manque de puissance.

Tient nous au courant de l'évolution de la chose.

Arf t'as pas la chance
J'espère que le garage va vite remettre la voiture en ordre

Oui espérons que le garage va vite remettre ca en ordre et que gen aurais pas pour trop cher, je vais essayer de faire marcher la garantie (cela fait 7 mois que g l'auto et je n'avais que 3 mois de garantie donc pas gagné), g simplement dit au garage que j'avais poussé la 3éme jusqu'au rupteur et aprés en passant la 4 plus rien et voyant allumé

Je ne sais pas si avec cette argument une telle panne peut survenir à 51000kms et donc faire passer ca sous garantie? je sais pas ce que vous en pensez?

Ça dépends de la panne.........

Si le garagiste ne peut pas la faire passer sous garantie, regarde sur les forums si ta panne est plutôt courante.
Un petit dossier adressé au service relation clientèles Opel France..........et surtout ne pas oublier d'insister si refus!
J'ai réussi à faire prendre en charge, un Neiman grillé sur un Picasso..................!!!!

Salut !

Alors tu as du nouveau pour ta voiture ou rien de + ?

A+
Polo

Salut, j'ai eu un problème dont les symptômes étaient similiaires (sauf que moi c'était arrivé d'un coup, sans faire de rupteur avant). C'était le débimètre pour moi.

Mais ca peut aussi être la rampe d'injection.

Non rien de neuf pour ma coco, merci de vous en souciez

Elle est au garage depuis mercredi et on m'avais dis de la regarder si possible entre 2 rdv car le planning été plein jusqu'au vendredi soir, bilan ils ont juste fais le test de compression, il y a 6 au lieu de 12 ds le cylindre n°3, ils ont donc écartés la rampe d'injection qui été resté en position fermé et donc pour eux c interne au niveau des soupapes ou autres, ils déculassent demain gen serait plus, car la ca commence à faire long

Ds tous les cas si ca n'est pas la rampe d'allumage ils me la reprennennt, idem si rien ds les cylindres je ne paye pas ... j'aimerais bien que c simplement au niveau du débimétre mais gen doute, toi duke tu avais des codes erreurs?

Je ne manquerais pas de vous tenir au courant

Non je n'avais pas de voyant allumé...

Je veux pas paraitre pessimiste, mais si t'as un cylindre qui compresse peu sa vient clairement pas du débimètre a mon avis...

Tiens nous au courant en tout cas

A+
Polo

De retour de chez mon garagiste, la culasse de mon auto a été démonté et ce pour expertise car rien de visible au niveau des pistons et ou des soupapes, à leur avis simplement une ou plusieurs soupapes juste légérement "tordus", ce qui explique que des fois javé la puissance et d'autres fois pas

Une tite photo et réponse demain



C triste de la voir comme ca, mais bon, et puis normalement ils ne vont pas changer la courroie de distri et la pompe à eau car cela a été fait il y a 10000kms

waou comment ça fais bizarre
mais si elle part en expertive ya des chances que ça passe sous garantie

Alors bilan de l'expertise, du bon et du mauvais:
-Ce sont les 8 soupapes à l'admission ds les 4 cylindres qui sont légérement tordues donc à remplacer mais le tout pour 500€
-Ils remontent le tout lundi avec une nouvelle courroie de distri (13€), joint de culasse... mais sans changer la pompe à eau
-Le module d'allumage à 250€ n'est pas en cause et ils me le reprennent

Avec la main d'oeuvre du montage/démontage... il y en a pour 1100€ le tout mais tout ca est en négociation pour le prix (à voir avant la fin de semaine) car je ne suis pas d'accord qu'une telle casse arrive à ce kilométrage surtout qu'on ne c pas me donner la cause

yaille 8 soupapes de tordue et la facture... intolérable à ce kilométrage
c'est vrai que s'il te donne pas la cause