CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Dans mon cas, c'est une cloche apparente.

Donc tu as la réponse à ta question c'est donc le 1er filtre qu'il te faut mettre.

Clair que c'est bizarre cette histoire de filtre. J'ai tjrs cru que les C GSI à partir de 2003 étaient pourvu de filtre classiques.

Hors celle de Vains91 (2001) a également ce type de filtre.

Greencorsa, no_limit, isma_8 et moi avons le filtre sous cloche. Y'a vraiment aucun sens logique à tout ça...

isma_8 a écrit :Donc tu as la réponse à ta question c'est donc le 1er filtre qu'il te faut mettre.

Ben, bubu avait pas trop bu, il avait raison.

Si tu regardes chez oscaro, tu verras que les 2 types de filtres sont possible sur gsi et il y des numéros moteurs de... à ... ou si tu préfères VIN (n° d'identification du véhicule).
Sinon, prend ton N° et demande à opel, ça te coûte rien.

surtout que les filtres à huile coute pas plus cher chez OPEL....

bubu a écrit :Ben, bubu avait pas trop bu, il avait raison.

C'est que sur ma Corsa, j'ai pas de cloche. Pour moi tous les moteurs Z18XE devrait être identiques...

Idéfix1987 a écrit :

bubu a écrit :Ben, bubu avait pas trop bu, il avait raison.

C'est que sur ma Corsa, j'ai pas de cloche. Pour moi tous les moteurs Z18XE devrait être identiques...

elle est au volant la cloche

bubu a écrit :Ben, bubu avait pas trop bu, il avait raison.

Si tu regardes chez oscaro, tu verras que les 2 types de filtres sont possible sur gsi et il y des numéros moteurs de... à ... ou si tu préfères VIN (n° d'identification du véhicule).
Sinon, prend ton N° et demande à opel, ça te coûte rien.

Tu gère le truc comme tu veux avec tes numéros moteur, quand je veux savoir quel type de filtre à huile je dois choisir je soulève mon capot et j'ai une réponse certaine à 100% en moins de 2s et pas besoin d'appeler Opel pour ça.

Apres si tu sais pas faire la différence entre une cloche et une cartouche, dans ce as ne fais pas de mécanique du tout.

Idéfix1987 a écrit :

bubu a écrit :Ben, bubu avait pas trop bu, il avait raison.

C'est que sur ma Corsa, j'ai pas de cloche. Pour moi tous les moteurs Z18XE devrait être identiques...

Et bien non ils ne le sont pas et tu en as dorénavant la confirmation, enfin ca reste une différence mécanique mineure.

isma_8 a écrit :

Tu gère le truc comme tu veux avec tes numéros moteur, quand je veux savoir quel type de filtre à huile je dois choisir je soulève mon capot et j'ai une réponse certaine à 100% en moins de 2s et pas besoin d'appeler Opel pour ça.

Apres si tu sais pas faire la différence entre une cloche et une cartouche, dans ce as ne fais pas de mécanique du tout.

Tout à fait d'accord avec toi, c'est pareil pour moi (mais en un peu plus de 2s). Tout le monde n'a pas forcément les software EPC et/ou TIS à portée de main.
Notre pauvre djfloflo n'a pas de documentation apparament.

Bah il a une corsa et une manette d'ouverture de capot donc il pas besoin de quoi que ce soit d'autre

Vidange faite avec succes.
Je n'ai pas eu de mauvais surprise. C'etait bien un filtre papier sous cloche.
Merci a vous pour vos conseils !