CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

comme tu dis petit chien blanc ...

Tiens, moi je vais voir pour me commander sa, un amis à déjà testé et il en est très content...

http://www.naturel-et-solaire.com/econo ... p-132.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Overdoz a écrit :Tiens, moi je vais voir pour me commander sa, un amis à déjà testé et il en est très content...

http://www.naturel-et-solaire.com/econo ... p-132.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouai mais ca ce n'ai pas RHP donc ca ne risque pas forcement de fonctionner comme le vrai systeme!!

Ba vu que les deux systèmes ce base sur des aimants néodyme, le fonctionnement reste le même, le triage des atomes...c'est juste que avec celui a 270€, ils te font croire que c'est mieux et plus évolué alors que le système est vraiment identique, seul le prix diffère. Croi moi, les deux système sont IDENTIQUE.

Voila, j'ai passé commande pour les aimant néodyme, dès que je reçois sa, je fais des tests et je vous tiens au courant.

Overdoz a écrit :Ba vu que les deux systèmes ce base sur des aimants néodyme, le fonctionnement reste le même, le triage des atomes...c'est juste que avec celui a 270€, ils te font croire que c'est mieux et plus évolué alors que le système est vraiment identique, seul le prix diffère. Croi moi, les deux système sont IDENTIQUE.

Et bah justement non, car pour les adoucisseur d'eau c'etait la mettre connerie, tu payai une sous marque qui soit
disant faisai la meme chose pour moins cher, et ce n'etait pas valable, puisqu'il n'avais rien a voir avec le vrai systeme
mais qu'il avait essayé de faire la copie, donc ca ne pouvai pas etre valable car loins de la fabrication du vrai produit!

Je vais essayer de trouver un utilisateur du rhp sur forum auto et je vous ramene ce qu'il a dit a plus tard pour la suite!

Voial ce que j'ai trouvé des utilisateur du RHP systeme:

prepaboy
Profil : Apprenti
Posté le 25-06-2006 à 15:05:53
Moi je l'ai monté sur ma caisse (fabia RS) et frenchement le résultat est la !!! bon peut etre pas -30% de consomation et +30% de couple en plus mais on remarque une différence une fois qu'il est monté et en conduite normale je consomme environ 5.5 L/100 km
A mon avis ce système ne fonctionne pas très bien sur essence !! si peut etre a faire baisser la consommation mais pour le peu de couple qui serra gagné sur un moteur essence la différence ne se remarquera même pas (enfin sa c'est moi qui pense !!)
Maintenant si quelqu'un a monté sa sur un moulin essence, qu'il nous fasse par de ces sentiments de ce système !!
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Voici donc le résultat de ce test sur 2600 km, à ce jour :

- Début mars 2008 installation du RHP system sur ma voiture C5 HDI, 2 litres diesel.
- Descente dans le Sud de la France sans diminution significative de la consommation de gas-oil, mais beaucoup plus de couple moteur ( plus de souplesse) .
- Après 1000 km effectués, la consommation commence à baisser ; de 6,7 L /100 km elle passe progressivement à 6,5 L/100 km, puis 6,4 L /100 km
- Sur place je fais encore 400 km soit au total 1400 km ( période de rodage du dispositif), la consommation est alors de 5,9 L /100 km…
- Je remonte dans le Nord en prenant des routes de montagne, nationales, et beaucoup d’autoroute, à une vitesse moyenne de 130- 140 km/ heure et 3 à 4 pointes à 150 km/ heure ; la consommation est passée à 5,5 L / 100 km !

Constat, j’ai donc gagné en moyenne 1litre de consommation sur 100 km, soit une diminution de 15% de carburant.
L’ordinateur de bord m’indique maintenant une consommation de 5,4L/100 km, ce qui me fait une autonomie de plus de 1300 km avec un plein.
Zorro

n'empêche que 250€ pour 4 aimants néodymes, moi ça me brasse toujours le ventre ...

comme pour tout ce qui est boitiers addittionels et eprom, les mec se gavent alors que ca vaut pas grand chose, et que le materiel a été rentabilisé il y a longtemps ...

Le bon coup c'est les aimants pour le calcaire, y en as en neodyme et ca se monte direct sur la durite


Mais bon, les mecs qui "temoignent" j'aimerai bien connaitre le km de leur voiture, si le mec fait ca avec une voiture neuve, c'est pas le systeme qui fait ca mais son moteur tout seul

Au passage voila l'installation RHP desolé pour la photo, mais y a pas plus gros sur leur site!

"Et bah justement non, car pour les adoucisseur d'eau c'etait la mettre connerie, tu payai une sous marque qui soit
disant faisai la meme chose pour moins cher, et ce n'etait pas valable, puisqu'il n'avais rien a voir avec le vrai systeme
mais qu'il avait essayé de faire la copie, donc ca ne pouvai pas etre valable car loins de la fabrication du vrai produit!" (Kat01)

Alors la ok, évidement ce n'est pas la même chose, étant plombier, je vois de quoi tu parle, soit du système anti calcaire électrique avec un fil a tourné autour d'un tuyau (grosse connerie ce système) soit d'un pot avec un filtre en coton a l'intérieur et c'est sur, l'efficacité n'est pas la même qu'avec un adoucisseur. Cependant, les systèmes sont certes moins chère qu'un véritable adoucisseur à sel mais les fonctionnement sont carrément différent. La les deux systèmes exposé on en point commun les aimant néodyme, de ce fais leur fonctionnement est identique, il y à juste en différence notable, leur présentation, avec ton système RHP, l'essence passe dans le tube où sont les aimants, dans le système que je montre, c'est deux aimant à "clipser" sur la durite d'essence donc on en revient toujours au même principe, l'essence passe dans un champs magnétique généré par des aimants néodyme, cependant la (grosse) différence non négligeable entre les deux système c'est le prix... à savoir aussi que le système qui fut commercialisé en premiers est celui que je montre ( http://www.naturel-et-solaire.com/econo" onclick="window.open(this.href);return false; ... p-132.html ) donc le RHP n'est qu'une reprise de ce système proposé à un prix exorbitant. Voila

Intéressant tout ça... Overdoz, ça serait intéressant que tu me tiennes au courant de l'évolution de ce projet sur ta coco qui a la même motorisation. ça me servira davantage que les exemples pré-cités avec des moteurs diesel. Une chose est sûre, le prix du RHP System est assez élevé quand on voit la simplicité du fonctionnement... et l'écart avec ce qu'a pris Overdoz

A noter aussi que les aimants, on en trouve dans les DD de PC

kazaam.

ok je vous tiendrez au courant, a savoir j'ai un kit d'admission donc si toi corsattitude tu n'en a pas la conso peut ne pas etre la meme.

Sa y est, j'ai reçu les aimant, il sont bien conforme à ceux exposé sur le site, délai de livraison OK, livré avec une notice de montage. Je continu mon test de consommation en temps normal et je noterais tous sa. Ensuite quand je monterais le système d'aimant il me faudra patienter environ 2500km pour voir la différence.

Quelqu'un serait me dire ou est la durite d'essence sur corsa c 1.2l 16v?

Voici une photo, j'ai 3 durites qui sont envoyé dans le moteur, reste plus qu'a trouvé la bonne...