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Renseigne toi si ca va pas faire allumé ton voyant si tu vire le cata

ah bon ca va faire allumé un voyant?

broubrou59 a écrit :j'avais enlever le cata sur un saxo 1.5d vts (merci les belges )ça faisais du bruit mais c'est illégal on aurais dis un vrai vts

Rien que de dire 1.5d VTS ça me fais rire!! Vive la Belgique!
C'est comme une GSI Diesel!

doudou a écrit :ah bon ca va faire allumé un voyant?

Ouais la sonde lamba ne sera plus contente

Idéfix1987 a écrit : C'est comme une GSI Diesel!

Faut pas comparer le 1.5d d'une saxo et le 1.7cdti de la corsa D
Bon meme si diesel et sport ne vont pas ensemble... comme on dit il faut vivre avec son temps

kazaam a écrit :comme on dit il faut vivre avec son temps

Je m'y fais petit à petit.
Du moins j'essaie.

kazaam a écrit :

doudou a écrit :ah bon ca va faire allumé un voyant?

Ouais la sonde lamba ne sera plus contente

Non, la sonde lambda est avant le cata. Enfin sur les essences 'anciennes' qui ont une seule sonde.
La sonde sert à dire au calculo si le mélange air-essence est optimal et donc bon pour le cata. (Elle mesure l'oxygène restant dans les gaz). Si y a pas de cata mais que la sonde est en place, le calculo ne le sait pas -> pas de voyant.

(Sauf si sur les gazouts c'est pas ainsi, mais ça m'étonnerait)

Idéfix1987 a écrit :

broubrou59 a écrit :j'avais enlever le cata sur un saxo 1.5d vts (merci les belges )ça faisais du bruit mais c'est illégal on aurais dis un vrai vts

Rien que de dire 1.5d VTS ça me fais rire!! Vive la Belgique!
C'est comme une GSI Diesel!

de plus quand il a fallu changer son triangle avant droit c'est un triangle de saxo 1.6 VTS sur un diesel! faut pas chercher à comprendre. tous ce qu'on sait c'est que ya u bonbon à acheter le triangle car c'est pas donné!x)
et vive la belgique