CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Je suis qu'a 344 000km j'ai fais que 2000km en quasi 1 semaine et demie

Mais je l'utilise pu trop en ce moment, d'ailleurs, passage au CT bientôt

Apres le passage au CT, ne vient pas nous dique tu la met a la casse hein :o

Sinon mon compteur affiche fierement 180707km

Corsattitude a écrit : Quiksilver n'a qu'à bien se tenir !!!

Je dois la vendre mais j'ai pas du tout envie car elle roule très bien... et puis j'ai d'autre préoccupations

Donc bien elle roule elle roule cette chtite corsa de toute manière on verra peut être pour qu'elle reste dans la famille

Mais sinon tant qu'elle ne me fait pas de sale coup, j'ai l'intention de la garder

Quiksilver a écrit :Je suis qu'a 344 000km j'ai fais que 2000km en quasi 1 semaine et demie

Mais je l'utilise pu trop en ce moment, d'ailleurs, passage au CT bientôt

C'est pas mal pour une B effectivement et j'aimerai bien atteindre ce kilométrage avec ma C
Et "merde" pour le CT^^

Moi je me contente généralement entre 500 et 800 km par weekend ( en l'occurence ce weekend je suis à 580 km et comme c'est que de l'autoroute ça passe vite ), plus les kilomètres pour la semaine environ 300 km par semaine donc le calcul est long mais vous pouvez le faire

Ma Titine est jeune à côté des vôtres

Prochaine sortie, je passe les 85000 km, à savoir ce week end

c'est clair elle a rien celle à ma mère 213000km et elle va sur ses 214000^^ à part le turbo qui a été changé ya peu de temps elle roule toujours aussi bien

Comme quoi Opel est pas si mauvais que ca :o

Ils savent encore faire des voitures qui ne sont pas en panne toute les semaines :o

ils se sont nettement dégradés après le passage au CDTI...

merci Jo, très rassurante ta dernière intervention !! A partir de Janvier, je vais veiller au grain... Je ferai des révisions plus rapprochées (j'ai mes raisons, notamment un kilométrage à 6 chiffres désormais).

Y a un turbo sur le Di ? Ah bon ?

Je fini seulement le rodage surtout

J'ai un soucis, étrier qui grippe et vive la facture aussi un soucis au tambour arrière droit qui bloque sur freinage a petite vitesse, je sais pas si ces lié a l'étrier et comme j'ai eu une belle facture pour le changement de radiateur de chauffage j'hésite mais me ferait chier de m'en séparé quand même.

Je tourne a quasi pareil 600 / 700 km part week-end et autant la semaine mais avec l'étrier qui grippe je la roule pu trop en ce moment car ils peuvent pas la prendre avant début Janvier au garage :(

kat01 a écrit :Comme quoi Opel est pas si mauvais que ca :o

Ils savent encore faire des voitures qui ne sont pas en panne toute les semaines :o

Je pense que Opel est autant fiable que d'autre constructeur mais je trouve les pièces assez chère notamment pour ma Corsa

Corsattitude a écrit :merci Jo, très rassurante ta dernière intervention !!
Y a un turbo sur le Di ? Ah bon ?

Mais de rien ça te rassure j'espère?

Oui sur la Di il y a un turbo et c'est le même que celui de la Dti

Quiksilver a écrit :Je fini seulement le rodage surtout

On arrête pas de me le dire aussi

J'ai un soucis, étrier qui grippe et vive la facture

Même soucis sur la mienne, étrier avant gauche, ça siffle sans arrêt juste 50km/h

Donc dès qu'il fait plus beau, je démonte tout ça et je dégrippe

j'hésite mais me ferait chier de m'en séparé quand même.

je m'y attache à cette voiture

Je tourne a quasi pareil 600 / 700 km part week-end et autant la semaine mais avec l'étrier qui grippe je la roule pu trop en ce moment car ils peuvent pas la prendre avant début Janvier au garage

erf

Coter passager moi celui qui grippe et je le fais directement changer, sois il grippe pas et ca va, sinon il grippe sa siffle et quand je lâche l'accélérateur la voiture part a droite et sur autoroute impossible de dépasser les 110 voir 120

Je verrais, je fais faire une révision avant le CT si j'ai des frais a part l'intermédiaire aussi d'origine qui montre quel que signe de faiblesse mais il auras fait sont temps donc sa reste de l'entretien courant pour ma part.

bien moi je sais pas je sens pas que ça ralentis, donc le grippage est très léger

si il grippe pas encore trop, il est peut être encore tant de changer les colonnettes, ca coute moins chère qu'un étrier... enfin si ce sont les colonnettes qui sont grippées ...

@++

Presque 345 000km mais j'ai du emmené la Corsa très très vite en rentrant du boulot, etrier droit grippé pour changer et bruit de ferraille a la roue arrière droite, pourtant le kit tambour et pas vieu, j'attends qu'il me tel ce soir ou demain pour me dire la douloureuse facture

Elle me manque déjà