CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Le poussoir hydraulique rajoute une contrainte c'est sur mais pas énorme non plus quoi Tu dit que tu as de la résistance, mais à quel degré, beaucoup, pas beaucoup ?

Le reniflard s'appelle une crépine d'huile

Bon courage pour le démontage du cata et du reste

Bonjour à tous j'ai une peite question supplémentaire

Mes injecteurs ont cette ref.: 0445110083

Est-il possible d'en remplacer un par ce model : 0445110183 ?

quel différence entre eux?

merci à vous

Sur oscaro le 0445110183 est pour les corsa D

Salut !

J'suis en train de faire la même mission que toi

Une question au passage puisque j'ai le cas sur la mienne:
As tu vérifié l'état de la pissette d'huile qui sert à graisser la chaine de distrib ?

Sur la mienne, la chaine a tellement battu qu'elle a bouffé le téton, ça a bouché le gicleur, et du coup j'imagine que ça accélère le décès de la chaine.
J'espère que si tu ne l'as pas contrôlé il n'est pas bouffé, sinon je doute de la longévité de la chaine

Quelques photos pour illustrer:

Pas grave ça fait plus d'huile pour le turbo.

Si il l'a changée, la sienne était tordue

Bonjour,

Merci Vexter pour avoir répondu effectivement la mienne était tordu et même un peu cassé.... ducoup je l'ai changé (pour info c'est visible en photo à la page précédente!)

ps : tu l'a acheté chère ta pissette?

Alors ?!

Bonjour,

Je reviens vous donner des news,... je ne vous avez pas abandonné mais j'ai été plutot occupé.
Du coup ma corsa a du attendre!

Bon pour ce qui est des choses sérieuses... la corsa est enfin remonté,
je m'étais procuré un injo ( dernière pièce qui me manquais) j'ai re-paramétré avec l'opcom en m'aidant de ce tuto pour l'installer (http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... =5&t=23915) et d'un autre pour pour l'utiliser.
j'ai refais les niveaux (huile, liquide refroidissement)

...et ... miracle la voiture démarre et le moteur tourne nickel (pas de bruit particulier).
Je n'ai pas encore eu le temps de la faire rouler mais tout n'est pas terminer quand même (ça serait trop facile...)

Je m'explique : le démarrage est un peu difficile... il faut que j'accélère pour qu'elle démarre. une fois démarré le ralenti tien il n'y a pas de pb, quand je fais monter dans les tours et que je lache un peu l'accélérateur j'ai l'impression qu'elle descend trop vite comme si ca faisait un prise d'air ou de gasoil.
je ne sais pas d'ou ca peut venir, mais j'ai pas du assez serrer 2 raccords qui vont de la rampe commune à l'injo car il y avait des petites traces de gasoil. je n'ai pas eu le temps de réésseiller.

Savez vous si avec l'op com je peux vérifier les pressions gasoil ou air qu'il doit y avoir normalement dans le véhicule?

Ce soir j'ai eu le temps de faire deux trois choses...

J'ai démarré la voiture et dévissé la purge qu'il y a sous le boitier du filtre à gasoil pour chasser l'air (s'il y en a)... j'ai rempli un petit bocal de 20cl de gasoil et je n'ai pas eu l'impression qu'il y a vait de l'air...
Apres avoir fait ca j'ai coupé le contact et essayé de redémarré pour voir si cela avait changé quelque chose... pas mieux!! démarrage difficile et en accélérant.

moteur au ralenti j'ai branché l'opcom et fait des imgages des différentes mesures... si quelqu'un voit quelque chose de bizarre... moi je ne sais pas :


















autre point au sujet de l'opcom:
lorsque je connecte l'opcom à la voiture et que je clique sur "diagnostics" puis "automatics vehicule autentification" nous tombons sur cette page :


et normalement il faut faire "CAN" pour mon cas ca ne fonctionne pas, il ne reconnais pas le véhicule et me ramène à la page précédente.
Par contre en cliquant sur KWP-2000 l'interface se lance et je peux accéder aux diverses infos...
Es ce un problème?

Ignore l'identification, elle ne te sert à rien, tu sais déjà ce que tu as comme Corsa.
Sur la Corsa C cette page ne sert qu'à lire les valeurs générales.

Yaka !

Je suis content pour toi ! C'est génial que tu as pu réparé ta voiture C'est beaucoup de temps certes, mais au final, c'est pas excessivement cher comparé à un garagiste quelconque

Pour tes deux petits soucis, le démarrage difficile, je doit avouer que la mienne est par moment récalcitrante mais je laisse préchauffer soit plus longtemps soit 2 fois et normalement ça démarre Après, ce n'est pas ta batterie qui est un peu faiblarde ou voir mal en point ?

Pour l'autre problème, aucune idée pour ma part

Félicitation en tout cas !

Merci pour ta réponse vexter,
Meilleurs vœux à toi pour cette nouvelle année.... ainsi qu'à tous ceux qui participent sur ce forum et qui m'ont aidé.

Pour la batterie il n'y a pas de soucis... elle est neuve (acheté au moment ou la chaîne de distri a cassé) et je l'ai chargé un coup avant de démarrer la corsa (car elle est restée sans démarrer le temps des réparations... 8 mois!!!)