CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Quand ça s'allume... en fixe

Normalement la réserve doit faire entre 3 et 5 litre mais je ne sais pas exactement sur la coco...

ok beh merci pour le tuyau!

coco B de 98 en 1.2l 45ch
seule modif admission twister (ca aide tellement le moteur est petit)

essence esso 6-8l en moyenne selon les trajets

essence auchan 10l avec quasi que de l'autoroute

en tout ca pour la conso en 15" je sais pas mais je sais que j'avance plus

Kazaan...

C'est normal que tu avances pas en 15"... tu n'as que 45CV
D'origine tu devais être en 13" non? plus tu montes gros plus ça tire sur le moteur... et plus tu risques de consommer aussi... faut voir aussi la largueur de tes pneus..

Mais bon déja 45cv, je comprends pas pourquoi Opel à vendu des moteurs aussi petit... tu fais comment pour doubler???

d'origine je suis en 14"
pour doubler, bah si t reste dans les tours ca va (faut juste eviter de tenter ca en montee )
en plus l'admission twister a un peu augmentée la puissance

c'est vrai que 45cv c'est abusé ....

c'est pas la misere non plus!
45ch c'est tpujours meix que les 106 diesel!!!
J'ai un comain qui en a une et ça avnance encore moins, même en 145/70/R13
Exemple : 200m départ arreté : je le tue même en démarant en 2°!!!!!!!

kazaam a écrit : en plus l'admission twister a un peu augmentée la puissance

faut arété les mecs.... si elle t'a fait gagner un cheveau c'est le paradis...

Ouais ça doit être psychologique... j'ai une admission twister je vais vachement plus vite maintenant... j'appuie plus... hi hi hi...

106 diesel ca a au moins un avantage ca consomme rien

pour l'admission, j'avais toujours vu ca comme inutile, mais franchement avec 45ch on voit la difference (pas de grand chose mais ya une difference)

j'ai vu le meme montage sur une voiture d'environ 100cv, la a part du bruit ca change rien

si ya des sceptiques, venez me voir

darkpuppet a écrit :

kazaam a écrit : en plus l'admission twister a un peu augmentée la puissance

faut arété les mecs.... si elle t'a fait gagner un cheveau c'est le paradis...

on dit un cheval et des chevaux dark

kaz a écrit :

darkpuppet a écrit :

kazaam a écrit : en plus l'admission twister a un peu augmentée la puissance

faut arété les mecs.... si elle t'a fait gagner un cheveau c'est le paradis...

on dit un cheval et des chevaux dark

a ce que je vois je suis pas le seul ''topic buster''

mdr j'avais pas vu

enfin bon je dirais pas des chevaux en plus mais du moins plus tot

j'ai fais le test dans un montee pres de chez moi, je passe de 55km/h sans a 70km/h

ca a fait rigoler tout le monde quand je l'ai monte mais apres un tour, ca rigolais moins

donc admission twister, ca fait plus de bruit et ca aide les moteurs miniatures :lol:

darkpuppet a écrit :

kaz a écrit :

darkpuppet a écrit :

kazaam a écrit : en plus l'admission twister a un peu augmentée la puissance

faut arété les mecs.... si elle t'a fait gagner un cheveau c'est le paradis...

on dit un cheval et des chevaux dark

a ce que je vois je suis pas le seul ''topic buster''

HS: Ca montre que l'on suit les sujets du forum
Fin du HS

moi ma reserve s'allume a environ 38l consommés

là j'ai fait du 6l/100
633km, 38l

60% autoroute à 110-130max, 30% nationale à 90 + 10% de ville avec la clim
1.4 twinport

l'année dernière j'avais fait 5.8l

avec 100% ville en général je tourne à 7.3l, je suis loin des spec constructeur qui annonce 8.1l en 16"
je suis souvent en 4° en ville mais je me fais aussi souvent plaisir sur cetaines portions pour doubler des escargots ou auto ecoles (les pires)

kaz a écrit :

darkpuppet a écrit :

kazaam a écrit : en plus l'admission twister a un peu augmentée la puissance

faut arété les mecs.... si elle t'a fait gagner un cheveau c'est le paradis...

on dit un cheval et des chevaux dark

A ce niveau on parle plutôt de poneys...