CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Oh mon pov' ptit Polo !
Je les avais regardé tes photos moi, ne t'inquiètes pas !

Le circuit avait l'air assez long vu les km de rubalise !

Environ 5km la spéciale

Y'avais de (très) bon pilotes qui sont venus rouler, y'a même Steven Frossard qui a failli venir
Si vous savez pas qui c'est, tapez simplement son nom dans google son palmarès est pas dégueu

Les rondins de bois au milieu du parcours c'est normal!? ça c'est transformé en trial à la fin? lol

Bien sûr que c'est normal ils sont pas tombés du ciel
En fait c'était un weekend organisé via 2 forums d'enduros, et forcément, en enduro, y'a du franchissement.

Donc y'avait les troncs à passer, et aussi une fosse à pneus.
Sa consiste en un trou d'environ 4m de long, 3 mètres de large sur 80 cm de profond, le tout remplis de vieux pneus de voiture.
Assez déstabilisant, et pas de casse en cas de chute

ça doit être chaud la fosse à pneu... Hyper instable!

Polodu01 a écrit :

si ça intéresse du monde

Super ces images, sa à l'air vraiment bien :p !!!!!

Et pas mal ton pik up :p ^^

Je avis peut être faire l’acquisition d'une YZ de 1992 2 temps en 125, vous en pensez quoi ? bonne année ou non ?

ce week-end de malade ! musique et tout...

L'enduro aurait de bon pour moi qu'il m'apprendrait à manier ma brelle en "toutes circonstances", et même si ça m'effraye un peu, l'envie de tester me gratte !

Franchement c'était énormissime
La prochaine édition devrait être encore d'une autre échelle, j'ai pas le droit d'en dire + mais j'en sais plus, ça va être encore mieux

Sinon ben si tu passes à Lyon pour mettre ta coco sur le banc, faudra qu'on se capte puis je te ferais test un 125 2 temps
L'enduro c'est vraiment sympa, mais c'est comme tout, si tu commences progressivement, y'a pas trop de risque et pas de raison d'avoir peur, surtout qu'en cas de "petite" chute, tu te fais souvent moins mal qu'avec ton ER6 par exemple

Puis t'as pas peur de rayer les plastiques, ils sont fait pour ça




@biohazardy: désolé, j'avais pas fait gaffe à ta demande...

C'est une moto pas mal, mais qui devient fort vieillissante... le gros problème, c'est l'entretien qu'elle a eu pendant sa vie.
Pour te dire, même un pote a moi qui a acheté une bécane de 2007 en concession a eu des mauvaises surprises dues à un mauvais entretien.

C'est le gros problème des bécane de cross, quand c'est entretenu, ça marche fort et bien, par contre, dès que t'as un défaut à ce niveau, la fiabilité s'en ressent tout de suite.

Donc si tu veux vraiment acheter une cross, je te conseillerais soit de vraiment tout tout vérifier avant d'acheter une moto un peu ancienne (et demander des factures de réparation si y'en a), ou sinon attends d'avoir un budget plus haut pour taper dans des machines plus récentes.

Maintenant je sais pas quelle utilisation tu veux en faire ?
Plutôt balade ?

Sache que si tu veux rouler sur terrain, ça peut très vite devenir un gouffre à pognon, surtout sur les moto "anciennes" (difficulté à trouver des pièces)

ok. Ouai moi sa serait plus pour de la balade. J'avais regardé pour des enduros, mais je n'ai pas de bonne base pour savoir qu'elle référence prendre :/

Faudrait commencer par fixer un budget (enfin peut être que tu l'as déjà).
Donc si c'est pour de la balade, un enduros est plus adapté.

Déjà une cross, c'est bruyant, non homologué (donc en cas de souci, t'es très vite emmerdé), les rapports tirent vraiment court, donc pénible en balade, puis c'est fait pour marcher tout le temps à fond dans les tours, à rouler tranquille le moteur va pas forcément apprécier, encrassement ect...

T'es plutôt 2 ou 4 temps ?
En enduro, y'a pas mal de modèles sympa en 125, et aussi en 250 4 temps.
Par exemple KTM 125 EXC, Yamaha 125 WR, Yamaha 250 WRF, Husqvarna 250 TE, Gasgas 125 EC ... ect ect.

Un enduro c'est sympa, perso j'aime beaucoup, plus confortable qu'une cross, peu bruyant du moment que t'es d'origine, rapports plus longs, moteur plus souple et coupleux, moins violent qu'une cross

Pour un budget inférieur à 2000€, j'ai vu les yam' XT125R de 2005 ! C'est du 4 temps certes, mais pour de la balade, on s'en fout de la vitesse de point à 98km/h ^^

La KTM exc ça envoie la patate!!!

tiens, la xtr c'est un mono en V Je les zieutais les xt125(r & x) quand je cherchais ma 125. Mais la vmax m'a vite refroidie. Avec ma Vara ça prend 120 relax. C'est lourd donc très confortable, ça reste maniable, c'est un V2 4t donc 3 à 4l/100kms (350 bornes avec le plein), robuste. Mais pour aller dans les chemins, c'est pas vraiment ça... Elle est + axée routes/villes que chemins. La xt est + légère et a des jantes à rayons, elle doit pouvoir aller en-dehors des sentiers battus sans trop de pb je pense.

Juste pour évoquer KTM, c'est l'inconvénient des monos la Vmax ... (quand on voit que la DUKE R 690 prend "juste" 180-190 en Vmax...)