probleme demarrage
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as tu touché à ta pompe ? reglage de ralenti et plein charge ? (butée)
Sinon quand tu démarre appuye à fond sur l'accelerateur de manière à donner le + gros debit possible aux injecteurs...si tu vois de la fumée sortir du pot...c dja bon signe il faut insister, faut le temps que le systeme se purge...
Sinon quand tu démarre appuye à fond sur l'accelerateur de manière à donner le + gros debit possible aux injecteurs...si tu vois de la fumée sortir du pot...c dja bon signe il faut insister, faut le temps que le systeme se purge...
Corsa c 1300 cdti silverline LuMMa
chiptuning inside Xenon lights and jacky don't like
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ben j'ai trouver
j'ai pas la clavette sur larbre de la pompe d'injection
en fait c'est quand j'ai remonter la poulie la clavette elle a glisser
j'en ai fait dasn un morceau darcier pour le calage en attendant ben c bon maintenant
l'aiguille bouge
putain quell boulet je fait j'espere que j'ai rien bousiller
j'ai pas la clavette sur larbre de la pompe d'injection
en fait c'est quand j'ai remonter la poulie la clavette elle a glisser
j'en ai fait dasn un morceau darcier pour le calage en attendant ben c bon maintenant
l'aiguille bouge
putain quell boulet je fait j'espere que j'ai rien bousiller
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je pense pas que tu ai pu bousiller quelquechose mis a part peut etre l axe de ta pompe a cause des frottementsxaggy a écrit :ben j'ai trouver
j'ai pas la clavette sur larbre de la pompe d'injection
en fait c'est quand j'ai remonter la poulie la clavette elle a glisser
j'en ai fait dasn un morceau darcier pour le calage en attendant ben c bon maintenant
l'aiguille bouge
putain quell boulet je fait j'espere que j'ai rien bousiller

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