- Motorisation : 1.3 cdti
- Date de fabrication : 2006
Bonjour, j'ai une question concernant ma batterie. J'ai d'abord depuis quelque temps un problème de démarrage est code défaut bougie de préchauffage mais les bougie sont toutes bonne. Ma batterie à froid au matin à un voltage de 12.60V et quand le véhicule démarre ( après l'avoir pousser) et en accélérant elle a une charge de 13 a 14 volt donc bonne. Mon souci est quand je test sa charge quand je mais le contact lors de sa phase de préchauffage elle chute en quelque second a 9 Volt... Ma question est que cela est-il normal? Merci d'avance
[Corsa C] Test batterie problème de démarrage.
[Corsa C] Test batterie problème de démarrage.
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Kake007
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- Enregistré le : lun. 03 août 2009 17:19
- Opel Corsa : C
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Re: [Corsa C] Test batterie problème de démarrage.
C'est normal qu'elle chute en phase de préchauffage mais 9v c'est un peu trop
Mesure la tension en phase de demarrage, si elle s'ecroule c'est que ta batterue est naze m'enfin.si deje elle tire 9v sans demarrage, ne re fait pas d'illusions. Ensiite quand tu mesure ta tension de charge il faut mettre des consommateurs genre codes + plein phares + clim a fond etc etc.
Mesure la tension en phase de demarrage, si elle s'ecroule c'est que ta batterue est naze m'enfin.si deje elle tire 9v sans demarrage, ne re fait pas d'illusions. Ensiite quand tu mesure ta tension de charge il faut mettre des consommateurs genre codes + plein phares + clim a fond etc etc.
Re: [Corsa C] Test batterie problème de démarrage.
En charge plein phare climatisation ect j'ai 14.7 v en charge
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Adrian DC
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Re: [Corsa C] Test batterie problème de démarrage.
En effet elle est morte ta batterie !
Arrête de l'utiliser et achète une nouvelle batterie,
c'est pas bon d'avoir une tension qui monte autant en charge.
Comme la batterie ne parvient plus à se charger, le surplus de l'alternateur
qui n'arrive pas à la batterie repart sur le reste de la voiture donc tu as des surtensions.
La mienne l'avait fait pendant l'hiver 2012, je suis monté à 14.5V - 15V,
ça m'a grillé des éclairages mais ça on s'en fiche, et le BCM avait perdu sa programmation, donc bon..
Tant qu'à faire, prends une bonne batterie, les Bosch S4 par exemple.
Arrête de l'utiliser et achète une nouvelle batterie,
c'est pas bon d'avoir une tension qui monte autant en charge.
Comme la batterie ne parvient plus à se charger, le surplus de l'alternateur
qui n'arrive pas à la batterie repart sur le reste de la voiture donc tu as des surtensions.
La mienne l'avait fait pendant l'hiver 2012, je suis monté à 14.5V - 15V,
ça m'a grillé des éclairages mais ça on s'en fiche, et le BCM avait perdu sa programmation, donc bon..
Tant qu'à faire, prends une bonne batterie, les Bosch S4 par exemple.
- OPEL Corsa C Phase 2.0 2004 1.2i 75ch Finition Cosmo
- Famille : Corsa A Phase 1 1988 1.2S Viva
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