[Corsa B] Embrayage qui bloque

[Mikabarth]

• Motorisation : 1.0 12v
• Date de fabrication : 1999
  Salut a tous. La Corsa a un souci assez embêtant et j'aimerais savoir ce que vous en pensez. En voulant partir au boulot ma copine a passé la marche arrière puis au moment de passé la première elle a entendu un crack et plus aucun moyen de passé un rapport. Le seul moyen de les passés c'est moteur arrêté mais un fois démarré le levier reste au point mort et ne veut plus enclenché aucun rapport. Amon avis l'embrayage est foutu mais si vous pouviez me donné votre avis. Merci par avance.

[Kake007]

Elle est comment la pédale d’embrayage?

Check ton cable.

Quand tu passe la première a l’arrêt, que tu débraye et que tu démarre le moteur, la voiture avance?

[Polodu01]

Câble cassé à tout les coups.
La pédale est restée au fond ?

[Mikabarth]

Le cable est bon et la pédale de la trouve un peu plus enfoncé que d'habitude. J'ai pas essayé de mettre la première et de démarré après. ça fait quoi si sa avance ou pas?

Polo : Non la pédale n'est pas resté au fond. Et pour le cable il bouge bien en même temps que la pédale. C'est le deuxième que je change déjà.

[Kake007]

Mais la commande de fourchette sur la boite elle bouge correctement ou pas?



Crack et pédale un peu plus enfoncée = Butée qui a traversée?

[Mikabarth]

Ben je sens les rapports mais je n'arrive pas à les enclenchés. Donc tu penses à la butée?

[Polodu01]

Arf bon ben c'est peut être pas le câble alors...
La pédale est pas plus molle qu'avant ?

Comme Lolo, j'ai eu le coup sur la tigra de ma frangine.

Clac + pédale toute flasque = diaphragme affaissé.

Par contre on arrivait toujours a passer les vitesses.

[Kake007]

Ouais, ça devait patiner aussi?


La ça ressemblerait a une trouée de diaphragme

[Mikabarth]

Non pédale pas plus molle qu'avant. Bizarre tout ça. C'est la première fois qu'une de mes voiture me fait ça alors je comprends pas.

Non je trouve que sa patiné pas plus que ça. Et c'est long a changé et cher?

[Polodu01]

Ouais, ça devait patiner aussi?


La ça ressemblerait a une trouée de diaphragme

Euuh j'ai pas trop essayé en fait
J'ai roulé soft pour les 15km pour la poser chez moi

C'est vrai que si le câble commande bien la fourchette, ça ressemble bien à un souci lié au mécanisme...

C'est pas mal de main d'oeuvre pour changer l'embrayage, donc c'est pas forcément donné en garage...

[Mikabarth]

On vient de l'amené dans un garage derrière chez moi dans la zone industrielle. Il la regarde demain. Mon grand père a changé le sien il n'y a pas longtemps sur sa Saxo 1.0 dans un garage Renault et il en a eu pour 400 euros. Si c'est grosso modo pareil pour la notre ça me va. Tout dépendra du devis qu'il va nous sortir. Au pire des cas je sais que je peux la trimballé en 1e vitesse!!!

Et je sais pas pourquoi mais la pédale assez dure comparé a d'autres voiture et les cables d'embrayage qui explosé les uns après les autres, j'ai comme l'impression que ça a un lien.

[Polodu01]

Ah bah oui cherche pas, j'ai le même souci sur ma B.

Elle mange minimum un câble tous les 10mois/ 1an
La cause ?

L'embrayage qui a mal vieilli (ou mal monté par le mécano qui l'a changé y'a quelques dizaines de millier de km, il a surement pas graissé la butée...), du coup la butée coulisse mal sur le nez de boite, ça force excessivement sur le câble, le fragilise et un beau jour, PAF

Il est d'origine ton embrayage ?
Combien de km ?

Tu verras avec un embrayage neuf bien graissé, la pédale est super molle

[Kake007]

Et super agréable!


Le must c'est quand même les commandes hydro

[Mikabarth]

Alors ça y est la Corsa est réparé!!!! Une demi heure lui a suffit (et 25euros ). Il a réglé le cable comme il faut (ce que je croyais avoir bien fait mais apparemment non. ) Et a bien graissé le tout. Maintenant c'est nickel et pour lui l'embrayage est encore en très bon état. Merci a tous d'avoir été si rapide à répondre. En attendant le prochain problème .

[Mikabarth]

Ah bah oui cherche pas, j'ai le même souci sur ma B.

Elle mange minimum un câble tous les 10mois/ 1an
La cause ?

L'embrayage qui a mal vieilli (ou mal monté par le mécano qui l'a changé y'a quelques dizaines de millier de km, il a surement pas graissé la butée...), du coup la butée coulisse mal sur le nez de boite, ça force excessivement sur le câble, le fragilise et un beau jour, PAF

Il est d'origine ton embrayage ?
Combien de km ?

Tu verras avec un embrayage neuf bien graissé, la pédale est super molle

A 207 000km je pense pas qu'il soit d'origine Il faudrait que je vois si j'ai une ancienne facture avec l'embrayage de fait par un ancien proprio.

Ben la pédale est maintenant super molle et le point de patinage est bien bas. C'est choquant au début.