[Corsa C] problème répétitif sur corsa c confort

[nizoudj]

• Motorisation : Essence 1.2
• Date de fabrication : Fevrier 2002
  J'ai eu cette corsa depuis 3 ans et c'est la 4ème butée d'embrayage qui commence à laisse couler de l'huile de frein depuis plus d'embrayage (sachant que la première fois j'ai changer le kit complet : Plateau, disque et butée ). j'ai essayer plusieurs marques de butées LUK, Sachs, Valeo mais le problème reviens toujours et cette voiture commence à m’énerver mais j'aime bien la garder.
  
  Est ce que quelqu'un pourrais me dire si il y a une solution pour mon problème et merci d'avantage.
  
  sachant que pour le l'huile de frein j'utilise du DOT4 et c'est la nature de l'huile qui est recommandée sur le bouteille du l'huile de frein.

[Kake007]

Salut,


Quel type de trajet?

Par qui est fait le montage?

Quel kilométrage a la voiture et combien ont tenue les butées?

[nizoudj]

Salut,


Quel type de trajet?

Par qui est fait le montage?

Quel kilométrage a la voiture et combien ont tenue les butées?

Trajet : disons la plupart c'est sur route. je fait vers les 60 km chaque jours, aller retour pour le travail. J'ai vers les 40 km route dégagée et vers les 20 km c'est mixte. pas de circulation.

Montage: fait par un atelier affilier de la maison Bosh en Tunisie ( superbe matériel ,des mécaniciens très b1 formé par des spécialistes allemand, et le montage se fait tout en déposant le moteur et la boite à l’extérieure du véhicule) j'été présent à l'atelier lors du montage de la dernière butée toute au long du démontage et du montage complet.

Kilométrage : ma coco affiche vers les 250000 Km et pour les butées il y a une qui a tenu une semaine hhhh c'été une sachs. la dernière est une valeo elle a tenue vers les six mois avec un kilométrage parcourue avec vers les 13000 km ( sachant que le mécanicien m'avais précis que le plateau, disque et volant moteur sont parfait et on a procédé à une vérification du cylindre émetteur et récepteur du liquide de frein et le résultat été RAS


autre chose que je tiens à préciser : ma façon de conduire c'est assez pro, j'appuie sur l'embrayage uniquement quand je passer les vitesses, j'enlève complètement le pied après passage des vitesses, quand je me prête à s'arrêter je n'utilise pas l'embrayage pour mettre le point mort, pas de démarrage forcée.

[Kake007]

Ok, tu a très bien résumer la situation : Rouler sans le pied sur l'embrayage et VM+diaph vérifiés (sur qu'ils sont bon?)


A ce moment là, je ne voit plus qu'un problème de boite, genre le roulement d'entrée qui guide mal l'axe, mais tu aurais du bruit ou une sensation bizarre a l'embrayage... vraiment bizard ton problème.

[nizoudj]

Ok, tu a très bien résumer la situation : Rouler sans le pied sur l'embrayage et VM+diaph vérifiés (sur qu'ils sont bon?)


A ce moment là, je ne voit plus qu'un problème de boite, genre le roulement d'entrée qui guide mal l'axe, mais tu aurais du bruit ou une sensation bizarre a l'embrayage... vraiment bizard ton problème.

Bon nouvelle butée installée aujourd'hui (Valeo), l'ancienne avait un joint détérioré qui fuit l'huile, un joint rond qui se trouve sur l'axe central de la butée (des petites détériorations sur les cotés extérieurs)

pour ce qui est du cylindre émetteur on a testé le débit de l'huile qu'il émet au cylindre récepteur, le mécanicien m'a dit que le débit été bon, l'huile arrive parfaitement au cylindre récepteur.

concernant la pédale d'embrayage : pas de bruit quand j'appuie dessus et pas de sensation bizzare tout est normal RAS.

pour ce qui est du roulement d'entrée qui guide l'axe : je tiens à préciser que l'axe centrale est en parfait état, pas d'égratignure sur les niveaux des pignons tout au long de l'axe.

mon mécanicien avait le même avis que vous ( problème bizard ) en plus une butée c'est chère et j'en suis obligé de la changer au moins deux fois l'an.

j'espère que quelqu'un à rencontrer mon problème et qui as trouver une solution car cette coco je ne veux pas la vendre et je l'adore elle vraiment excellente à tous les niveaux.

merci d'avantage.

[Kake007]

Le joint se change a chaque changement de butée... de plus j'avais zappé quelque chose :

quand je me prête à s'arrêter je n'utilise pas l'embrayage pour mettre le point mort

Évite ça débraye pour te remettre au point mort

[Adrian DC]

Ça m'avait surpris en lisant...

La boite de vitesse vieillit assez prématurément en le faisant.

[Nesquiik]

Pourtant à lautoecole on apprend bien à ce servire de la pédale à chaque rapport même à l'arrêt

J'ai été choquer aussi de lire sa

Envoyé depuis mon HTC One avec Tapatalk

[Adrian DC]

Certains passent même les vitesses sans embrayage, en cherchant le bon régime moteur et en forçant un peu mais voilà quoi... Les synchros n'en sortent normalement pas indemnes...

> Sony Xperia Arc S.