Projet sono Pulc0

Pulc0 · Message par **Pulc0** » lun. 15 mai 2006 17:04

Alpine, Caliber, MTX... voilà mes 3 références actuelles dans ma sono...
Source Alpine
Ampli Caliber 400V2
Condo Caliber 1 Farad
Sub 4050 (38, 250RMS) MTX
J'aimerai idéalement miser sur une sono full une des 3...
maintenant, entre Caliber, MTX et Alpine... je n'ai pas d'idées...

Alpine je ne sais pas ce qu'ils valent en ampli, sub, et kit eclatés...
Caliber, je n'ai pas d'idée de bon subs... Ampli pas à se plaindre et kit éclaté, je vois que vous les aimez...
MTX... comment sont leurs kit éclaté?

En plus de ces problemes, je voudrais miser sur 2 38... est-ce que ça vaut la peine... question litrage, qu'est-ce qui est bon? j'aimerai faire un truc beau en fibre ou je sais pas...

J'ai plusieurs idées, mais pas de références ni de litrage ou quoi...

Pourriez vous m'aider?

greg282 · Message par **greg282** » mar. 16 mai 2006 6:25

Pour ma part les radio alpine et caliber sont de tres bonne qualite.

Pour tes amplis, je resterais en caliber si tu le peux (bon rapport qualite/prix)
2 38 dans une corsa ca va faire mal mais si tu aimes pourquoi pas.

Pour un kit eclate, j'ai le caliber venon et il marche tres bien. Mais si tu aimes les aigue va plutot chez focal

Pour mtx, je n'ai aucun avis car jamais ecoute

Pulc0 · Message par **Pulc0** » dim. 11 juin 2006 14:06

bon, j'ai une question un peu stupide surement... pour l'ampli pour kits eclatés... combien de canaux?

jps · Message par **jps** » dim. 11 juin 2006 21:19

Pulc0 a écrit :bon, j'ai une question un peu stupide surement... pour l'ampli pour kits eclatés... combien de canaux?

c est a dire? un canal par kit eclaté si j ai bien compris ta question

Pulc0 · Message par **Pulc0** » dim. 11 juin 2006 22:25

j'aurais normalement remplacé les hp à l'avant, à l'arrière... voire add des ovales sur la plage arrière...
un ampli de combien de canaux j'ai besoin alors?
et encore une question: le kit éclaté pour les hp arrière... c un 2 voies ou 3 qu'il faut? je suis un peu paumé dans tout ça lol

Jedi Neo · Message par **Jedi Neo** » lun. 12 juin 2006 12:28

Un kit éclaté = 2canaux (droit et gauche tout simplement)

Pour l'arriére un kit 3 voies est en théorie plus fidéle, normal chaque hp joue sur sa plage mais aprés ca dépend de ce que l'on veut car pour le conducteur des coax biens monté ou des 3voies mal montés c'est pareil

Pulc0 · Message par **Pulc0** » mar. 13 juin 2006 5:57

bon, toujours dans l'optique d'avoir une install full MTX (enfin... presque full

lol), je pense que je vais prendre ces kits éclatés là...
Avant: Ici
Arrière: Ici
Pour la plage arrière: Ici

Avez-vous des mauvaises critiques concernant ces kits éclatés? ou quoi que ce soit?

Pour ce qui est de l'ampli pour ces K.E, avez-vous des conseils? idéalement: MTX

Jedi Neo · Message par **Jedi Neo** » mar. 13 juin 2006 8:22

Le THS652 est sympathique surtout pour 150euros

Mais 2 KE + des ovales, cela fait beaucoup non ? Pourquoi tout simplement 1 KE a l'avant et des ovales a l'arriéres ?

Pulc0 · Message par **Pulc0** » mar. 13 juin 2006 12:16

me suis mal exprimé... ou ovale, ou 13... mais je penche sur les 13... ainsi ma plage est nickel...

Pour l'ampli... un conseil?

Jedi Neo · Message par **Jedi Neo** » mar. 13 juin 2006 12:42

Représente Hifonics, excellent en amplification

Pulc0 · Message par **Pulc0** » mar. 13 juin 2006 13:54

refs? quel ordre de prix ça?

babble · Message par **babble** » mer. 21 juin 2006 10:33

Il vaut mieux un seul très bon kit éclaté en 16cm à l'avant dans des portières bien travaillées isolées et renforcées et rien derrière, plutôt que des HP avant + HP arrière de bas de gamme. Un seul sub suffit amplement, sauf si tu es un malade des décibels. Dans tous les cas, des 38 nécessitent un très gros litrage en général et la masse et l'inertie des membrannes et des équipages mobiles donnent une certaine lenteur au son, un manque léger de vivacité, moins de rapidité, de punch et de sécheresse que des 25 ou 30.

Encore une fois, tout dépend de ce que tu veux faire : une sono pour faire danser le quartier ou de la bonne qualité pour toi dans la voiture.