[Corsa C] freins arrières (frein à main)

[bubu]

• Motorisation : moteur Z13DT
• Date de fabrication : 2004
  Salut à tous,
  
  je viens de changer les garnitures de freins arrières ma corsa 13 CDTI car ça freinait pas trop avant et étant 2ème proprio, j'ai pensé que ça n'avait pas été fait et la titine a 180.000Km mais après changement, idem alors que le réglage de frein à main est serré à fond. J'ai effectué un test de freins : je roule entre 40 et 50 Km/h, je mets au point mort et je tire le frein à main : ça freine lentement et équilibré mais les roues se bloquent pas. (freins avant : nickel et l'ABS réagit aussi).
  
  Je me demandais si il y avait un autre réglage du frein à main autre que celui en dessous du levier car j'ai la voiture depuis peu et pas de RTA. Je précise que les freins ont été purgés, tout a été nettoyé(nettoyant freins) , pas de fuite aux pistons ou autres, tout bien placé et là, je vois pas trop pourquoi ça freine pas.

[Kake007]

Si tu veut bloqué l’arrière sur une C a tambour, il faut donner un grand coup sec et fort sur le manche... Donc le reste est normal.

[bubu]

C'est ce que j'ai fait mais quand je vois encore ma vieille corsa B toute pourrie qui bloquait à mort et aussi avec ABS, y a pas photo.

Maintenant que j'y pense (un peu en retard), crois tu que si je passais un bon coup de papier de verre à l'intérieur des tambours ça changerait quelque chose car j'ai comme une impression que mes anciennes garnitures avait un coté glacé si tu vois ce que je veux dire.
En plus c' est dans tambours larges avec des garnitures de 46mm de large alors que les B et certaines C en ont de 19mm.

[Kake007]

Normalement ça a du être fait lors du changement... enfin ça fait pas de mal de le refaire. Mon ancienne C fallait lui en mettre dans la gueule pour que ça bloque, maintenant avec les disques c'est 10 fois mieux .

[bubu]

Bon, demain, je remets ça et un bon coup de papier verre et on verra. Je te tiens au jus.

[Polodu01]

C'est ce que j'ai fait mais quand je vois encore ma vieille corsa B toute pourrie qui bloquait à mort et aussi avec ABS, y a pas photo.

Avec ma B j'ai jamais réussi à bloquer les roues juste avec le frein à main, obligé d'aider en faisant un léger freinage pied gauche

Sinon que tu aies l'abs ou pas, ça ne change absolument rien sur le freinage des roues au frein à main sachant que c'est purement mécanique avec un câble.
L'abs n'intervient que pour le frein de service (la pédale quoi)

[bubu]

oui, polodu01, je sais mais ça me fait un peu flipper pour le CT. J'ai jamais vu un truc pareil surtout avec des mâchoires aussi larges et je trouve pas ça normal mais bon comme tout le monde a l'air de confirmer que c'est normal, je m'incline et on peut considérer que le problème est résolu. A la pédale, pas de souci ça freine impec.

[som28]

La répartition du freinage sur une B et une C n'est tout bonnement pas comparable.
Si je ne m'abuse, l'un est géré mécaniquement et l'autre electroniquement par le boitier ABS.

Pour en avoir le net, retire le fusible ABS et refait ton test pour voir, ça devrait pas mal changer la donne... fais ça sur un terrain vague, bien entendu.

[Kake007]

Euh som, pour le frein a main?

[som28]

Autant pour moi... je dis des conneries.

[Pieter]

Change tes câbles de frein à main.

[bubu]

Change tes câbles de frein à main.

J'y ai pensé aussi car ça fait comme si ils étaient trop longs et le réglage est vissé à fond.

[Kake007]

Tu le sens en général quand les câbles commencent a devenirs "élastiques".

[Pieter]

C'est pas une question d'élasticité.
Change-les et refait ton réglage, tu verra la différence.