[Corsa B] Perte éléctrique

[ronexzlolz]

• Motorisation : 1.7D
• Date de fabrication : 1999
  Bonjour a tous.
  
  Je viens faire appel a vos conseils qui par le passé m'ont bien aidés.
  
  Tout a commencé par le compte tour qui ne fonctionnait plus depuis un moment...Après être descendu violemment d'un trottoir (ou l'avant de ma coco a tapé la sol) il y a environ 2 mois, ma batterie c'est entièrement vidé sur le chemin du retour soit en 10 minutes environ.
  Après avoir poussé j'ai réussi à redémarrer. Or depuis tout le temps le même problème. La tension chute, la luminosité des phares baisse, la jauge d'essence tombe à 0, le voyant de l'air bag s'allume.
  
  Je n'ai aucun autre voyant qui s'allume.
  
  J'ai de ce fait changer la batterie, rebelote. J'ai vérifier mes cosses, encore une fois rien d'anormal. J'ai chercher une consommation anormale en testant fusible par fusible et j'ai trouvé la une consommation sur le fusible 1. Je l'ai donc retiré, mais toujours le même problème.
  J'ai suivis le tutoriel pour tester ma charge batterie résultat moteur tournant je suis à 12,5V et donc loin des 14.5V préconisés. Pensant à un problème d'alternateur je l'ai changé ce week end. Toujours et encore ce même problème...
  J'ai constaté des bruit dans pied avant droit de la corsa ou se trouve mes relais (vert jaune et une boitier noir). Ceux ci on l'ai en bonne état pourtant l'un deux claque constamment. On m'a parlé d'une masse mais je ne vois absolument pas comment procéder pour la trouver. En roulant, après un claquement la tension peut soudainement remonter.
  
  Depuis le montage du nouvel alternateur je n'ose plus utiliser la voiture, elle ne charge toujours pas le compte tour ne tourne toujours pas. et il y a toujours ce claquement dans les relais.
  
  Je cherche donc des idées, des pistes pour résoudre ce problème agaçant.

[bubu]

Si mes souvenirs sont bons, quand tu changes l'alternateur, tu dois aussi changer le relai de charge. Je pense que c'est le jaune mais à confirmer.

[ronexzlolz]

Bonjour Bubu et merci.

Après démontage ce relai semble en effet faire grise mine. Ou est ce mon imagination ?



Je commande des demain un nouveau en espérant que ça doit ça. Le vert a l'air en bonne état. Cela pourrait etre la cause de tout ca ?

[Quiksilver]

Déjà eu le relais de charge HS, symptôme, voyant de batterie et frein allumer et alternateur qui ne charger pas, le claquement du relais je l'avais aussi quand il était hs donc des chances que lui sois en cause et je l'espère pour toi

[ronexzlolz]

Oui du coup moi aussi surtout aprés un remplacement de l'alternateur qui a été trés trés fastidieux. Maintenant je n'ai aucun voyant m'ayant mit la puce a l’oreille /:

[Quiksilver]

Essaie quand même de changer le relais, de mémoire, il coute pas bien chère (beaucoup beaucoup moins chère que l'alternateur )

[ronexzlolz]

Je vais le commander chez Opel demain. Par contre si j'ai une masse quelque part, il pourrait a nouveau cramer non ?

[Quiksilver]

Probablement, après moi et électricité on fais deux

[ronexzlolz]

Bon je change ça et j’espère que ca réglera le problème. Merci :^)

[ronexzlolz]

C'est le retour, bonsoir a tous.

J'ai donc changé ce fameux relai, toujours et encore ce même clak clack dans mes relais (je n'ai pas changé le vert qui a l'ai en bon état).

Chose nouvelle, entre deux claquement mon témoin de batterie sur le tableau de bord s'allume, quand il s’éteint, le compte tour semble se mettre en route mais les choses vont très vite. Tension moteur en route 11.99V l'alternateur ne charge donc pas. Il y a également dans le logement proche du relai jaune et vert un boitier noir ? Je n'arrive pas a trouver son rôle, pourrait il être la cause de mes soucis ?

Se pourrait il que mes bougies déconnent et reste en préchauffage ?

A quoi pourrait être du se problème, a force de changer des pièces je ne sais plus vraiment ou chercher.

[Quiksilver]

Peux être le boitier de préchauffage que tu entends faire clac clac

[ronexzlolz]

Ca serait lequel ? Le boitier noir ?

[denardou]

si c'est suite a une desente de trotoir regarde si ton alternateur est toujou entrainé ^^

une couroie qui lache, qui saute etc ... sa peut arrivé

si telle est pas le cas controle les valeur de l'alternateur

[Nesquiik]

meme voir si la fiche et bien connecter a l'alternateur

[ronexzlolz]

Bonjour a vous donc

L'alternateur a été changé il y a une semaine donc la fiche à bien été branché. Je vérifierais à tout hasard

Pour la courroie j'attend une nouvelle la mienne est très très fatiguée. J'attend de rentrer de vacance mais la courroie entraînait l'alternateur. Enfin au niveau des valeurs sur l'alternateur je vérifierais après le changement de courroie.

Je vous tiens au courant.