[Corsa B] Remplacement batterie

[backtorun]

• Motorisation : 1.0 i 12V 54cv
• Date de fabrication : 01/2000
  Bonjour à tous,
  
  La batterie de ma Corsa city est fatiguée et je voudrais la changer.
  
  Le manuel indique qu'il faut 36 Ah mais en cherchant sur Oscaro.com je ne trouve que des 44 Ah minimum.
  
  Puis-je, sans risque, acheter cette batterie Varta ?
  ▪ Capacité de batterie [Ah] : 44
  ▪ Courant d'essai à froid, NE [A] : 440
  ▪ Disposition des pôles : 0
  ▪ Hauteur [mm] : 175
  ▪ Largeur [mm] : 175
  ▪ Longueur [mm] : 207
  ▪ Rebord de fixation : B13
  ▪ Tenir compte des informations service :
  ▪ Type de borne : 1
  ▪ Voltage [V] : 12
  
  D'après le résultat de mes recherches, le démontage de cette batterie n'est pas très pratique. Je pense que je peux y arriver, après avoir changé mon câble d'embrayage, plus rien ne me fait peut, enfin... presque !
  
  Avez-vous des conseils pour le débutant que je suis ?
  Je suis preneur de toutes vos astuces.
  
  Merci d'avance

[Polodu01]

Si au niveau dimensions ça passe dans le compartiment (à mon avis sans problème au vu des éléments que tu fournis), tu peux mettre celle-ci


Ensuite pour le remplacement, sur une Corsa B c'est un peu foireux...

Tu dois démonter les essuie glace, puis démonter la baie de pare brise (ça tient avec 4-5 vis de mémoire), débrancher la batterie (ps: voir plus bas), enlever la vis qui fixe la batterie a sa base puis faire le tout à l'inverse pour remonter


Le PS: pour débrancher une batterie, toujours commencer par la cosse négative. Ensuite seulement la positive, ceci dans le but de limiter les risques de court circuit.
Pour la rebrancher, mettre la cosse positive en premier, puis la cosse négative

[backtorun]

Merci pour les conseils.

[isma_8]

La dépose des essuie glace n'est pas obligatoire

[Quiksilver]

Oui car sur la baie de pare brise coter conducteur et il y'a juste besoin de démonter le coter passager, je l'avais écris hier mais pas envoyer le message

[SKORT]

Je confirme Polo a faux sur ce coup là. Y a juste à enlever la partie côté passager de la baie

[backtorun]

Merci à tous, je vais donc commander cette batterie et me lancer dans l'aventure !

[Polodu01]

Exact... J'me suis raté sur ce coup
Donc ça simplifie bien les choses

Mais la dernière fois quand j'ai changé ma batterie, j'en ai profité pour changer le filtre habitacle... Et là faut tout enlever...

[backtorun]

Bon, ma batterie vient d'arriver.
Alors, c'est le grand jour ! Je me lance...
Je vous tiens au courant (si je puis dire!)

[Quiksilver]

Bonne chance

[backtorun]

Bonjour à tous,

Je suis content de moi, il m'aura fallu une petite 1/2 heure pour remplacer ma batterie, pas mal pour un débutant !

Le démontage de la grille d'aération est très facile, et effectivement, seule la partie passager est à démonter, ce qui est simple car elle n'est pas solidaire de la partie conducteur.

Le plus penible est le démontage de la patte qui maintient la batterie car c'est inaccessible et je n'avais pas de clé à tube sous la main, j'en suis venu à bout avec une pince coudée et de la patience, 1/4 de tour par 1/4 de tour.

Retrait de l'ancienne batterie (cosse négative en premier) , puis mise en place de la nouvelle batterie (cosse + en premier). J'ai suivi vos conseils. Finalement c'est beaucoup plus simple que je ne pensais.

Test de démarrage... impec ! Pour finir : remise à l'heure de l'horloge et reprogrammation de l'auto radio... tout est ok.

Un grand merci à tous

[Polodu01]

Et bah c'est impeccable

T'as eu de la chance que la vis de la batterie soit pas grippée ou autre, sinon tu t'en serais pas sorti avec la pince