[Corsa C] Les codes error disparaissent-ils après réparation

[mart]

• Motorisation : 1,0
• Date de fabrication : 2006
  Bonjour à tous,
  J'ai une corsa C 1,0l de 2006 qui m'a affiché un problème moteur majeur. L'auto-diagnostic m'a indiqué les codes 0300 et 0302.
  En visitant le forum, j'ai suivi le tuto pour controler mes bougies, effectivement celle du cylindre 2 était largement plus noircies que les deux autres. Ca me parait donc cohérent avec les codes relevés.
  Changement de bougies tout à l'heure, le moteur semble mieux se comporter mais je n'ai pas encore roulé (devait partir au taf), en revanche le voyant reste et les codes également.
  Je me demandais donc s'il fallait faire une manip pour "signaler" la réparation ou si un autre problème subsistait et les codes disparaissent quand le moteur s'auto-diag ?
  Merci d'avance pour tout renseignement sur ces codes et leurs diagnostiques. A très bientot !
  Martin

[mart]

Re-bonjour tout le monde,

Dans mes recherches sur les diagnostiques "embarqués" je suis tombé sur ces deux liens, qui recense les pannes les plus récurrentes en fonction de symptômes globaux : rien de très poussé, ni de tutos ultra-détaillés, mais ca peut donner des pistes (en recoupant avec les codes défauts relevés) !
http://dicodelauto.yakarouler.com/diagnostic-panne/
http://rcma.free.fr/escort/pannes/analyse.htm

Sinon je n'ai rien trouvé sur une potentielle manip' pour les supprimer à part un forum moto où le code disparait après 50 démarrages (mais ca me parait beaucoup, surtout pour un problème moteur majeur !).
Je vais tout de même rouler un peu aujourd'hui pour voir le comportement du moteur et peut être voir le voyant s'éteindre !

A bientôt,

Martin

[Jul76]

Salut !

Si voyant éteint plus de soucis mais si toujours allumer, il y a toujours le soucis. Les codes erreurs s'effacerons au bout de 40 cycles de démarrage me semble t-il.


Julien

[mart]

Ok, bon je vais rouler un peu pour voir le comportement du moteur et j'aviserai en fonction du coup.
Merci pour ta réponse, c'est curieux ce chiffre 40, sait-on pourquoi autant ?

A bientôt !

[vs238268]

Que le voyant disparaisse ou pas après réparation, ça dépend du code. Pour les tiens je sais pas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mart]

Justement, jJ'ai papoté brièvement avec un mécano hier, il avait l'air de dire que certains (peut être tous) devaient être effacés par le technicien quand ils passaient à la valise de diag.
J'ai rdv pour changer mes disques et plaquettes cet aprem donc je tâcherai de confirmer ou préciser cette info.

[mart]

Alors, je viens de récupérer la voiture. Le garagiste m'avait appelé déjà lundi pour me dire qu'il ne voyait pas le voyant (ni sur le logiciel). Il me rappelle hier pour me dire que le voyant est revenu + manque de puissance. Selon lui il ne reste que les bobines mais son fournisseurs est cher (environ 160 €). Je lui dis que je m'en occuperai moi même, les sites de ventes en ligne en proposent pour environ 80 €, et avec un peu de chance je trouverai une trois cylindres dans une des casses des environs (ou pas !).
J'ai récup la bagnole tout à l'heure : elle démarre nikel et le voyant a disparu.
Je dirais donc que le mystère est (partiellement, dans mon cas) résolu : les voyants disparaissent bien quand les problèmes sont résolus (ou absent)! EN tout cas sur mon modèle. Ca parait assez logique, le voyant "problème de gestion du moteur" ne s'allume que quand la voiture ne tourne que sur deux cylindres.

Merci pour vos renseignements en tout cas !
A bientôt !

Martin

[vs238268]

Non ça dépend pas du moteur, mais bien de la nature de l'erreur pour que le voyant reste allumé ou pas quand le probl disparait. Dans tout les cas, les codes qui ont allumé le voyant restent en mémoire quand le voyant est éteint, il faut juste la bonne interface avec le bon soft pour les lire.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mart]

Réponse tardive, réponse quand même !
Merci pour cette info. En fait, je confondais le voyant moteur avec le voyant "réparation" (clé + voiture), le premier reste allumé tout le temps quand on allume le tableau de bord, contrairement au second qui s'en va si aucun code n'est enregistré.

En revanche, je suis allé chercher la voiture de ma mère qui avait une petite panne, notre mécano (pratiquant des tarifs honnêtes, en général) facture tout de même environ 40 euros pour l'opération "passage au pont/effacement codes défauts".
J'ai vu quelques topics où des logiciels libres commencaient à se développer, ca peut être une bonne option de s'en procurer un, si ce n'est que pour effacer des codes une fois réparation faite !

[som28]

Sinon, en débranchant la batterie 20min, la plupart des codes erreur s'effacent.