Date de fabrication : 2002
Hello les buddies,
Ma coco vient de faire des siennes de nouveau la :@
En prenant une vulgaire petite montée et en braquant le volant a fond pour tourner j'ai entendu 'pak' pi la voiture tournait pratiquement plus
Apres verification au niveau des pneus lorsque je braque le volant a fond coté gauche mes pneus tournent a 70° sans probleme lorsque j'effectue la meme opération coté droit la ca ne va pas plus loin que 20° a vue de nez :-/
Ne pouvant pas me deplacer je l'ai emmené tant bien que mal chez le garagiste qui me dit qu’apparemment se serait la cremaillere de direction qui serait en cause
Le hic c'est qu'il m'a annoncé plus de 900€ pour la piece uniquement !!! sans main d'oeuvre
J'hesite a effectuer l'operation (pas en la prenant a 900 ca c'est sur mais d'occase ou autre) ou a changer de vehicule carrement (sachant que j'ai eventuellement d'autres petites pannes dont la fuite LDR non trouvée)
Ps : ma corsa a plus de 218 000Km
EDIT I : Je viens de faire un tour sur oscaro ils annoncent 240€ pour la meme piece LOoOL
S'agit-il du bon article pour mon vehicule ? > http://www.oscaro.com/cremailliere-de-d ... 28-2466-gt
Quand ils disent : Vehicule avec direction a gauche ...c'est a gauche quand on est face au capot ? (coté opposé au volant donc ?)
Modifié en dernier par Dada97.2 le dim. 29 avr. 2012 2:16, modifié 1 fois.
Comment etre sur que ca soit la crémaillère de direction (petit doute !)
Pas envie d'acheter la piece pour me rendre compte par la suite que ce n'etait pas ca
Description du probleme :
- Roues qui ne tournent pas totalement a droite mais a gauche aucun probleme
- lorsque je roule lentement, que je braque a gauche par exemple et que la route a des bosses ca fait un bruit de barre métallique
- j'ai un bruit 'clak clak clak' au niveau du volant quand la route est deformé
isma_8 a écrit :Pour moi le premier point ne laisse aucun doute que ce soit la crémaillère
Fais des tests train AV levé si tu en veux confirmation
Ok merci pour l'info
Etant donné l'age et le nombre de km du véhicule je ne pense pas que ca soit une bonne affaire de la changer (par curiosité je me suis rendu chez Opel pour avoir le prix de la piece, eux me disent 1200€ )
D'occasion j'en ai trouvé une a 250 mais je suis en pleine serie noir la donc pas vraiment motivé a la changer
ben c'est sûr que si tu la monte pas toi même ça devient plus chère... Mais avec 400€ tu repart pour plusieurs milliers de Km. Sinon tu va en faire quoi de la voiture? la vendre avec une crémaillère HS? tu va en tirer une bouchée de pain ... enfin tu fait comme tu peut surtout .
Petit Up du sujet.
Je souhaite commander la cremaillere de direction sur le net et j'aurais besoin de votre avis sur le choix de la piece car je m'y connais pas vraiment a ce niveau (Nr de tours pignon etc )
Corsa C 1.2L avec une direction assisté électrique
Méfiance, les prix affichés s'entendent pour un échange standard donc pense à ajouter le prix de la consigne car je doute qu'il soit inétressant de renvoyer l'ancienne pièce si tu es aux antilles
Sinon sur le principe, il faut compter pas plus de 2h de MO + 1 para pour changer la crémaillère dans un garage
Ok merci pour vos reponses
Effectivement je suis aux antilles ca sera pas interessant de renvoyer la piece, je n avais pas penser à ajouter le prix de la consigne mais bon meme plein tarif ca sera toujours plus avantageux que de la prendre ici
Je vais essayer de voir si j'arrive a lire la marque sur la cremaillere (si c'est possible sans la retirer ^^)
Oui c'est possible. C'est au niveau de la colonne (cote conducteur).
Pour info c'est moins de 7kg la cremaillere pour le retours. Donc mêne si tu te tapes 50e de retour tu seras toujours gagnant sur une consigne à 130e.
Idéfix1987 a écrit :Oui c'est possible. C'est au niveau de la colonne (cote conducteur).
Pour info c'est moins de 7kg la cremaillere pour le retours. Donc mêne si tu te tapes 50e de retour tu seras toujours gagnant sur une consigne à 130e.
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(oscaro ou mister-auto). 
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