Quel swap corsa B 1.5TD

Aredros · Message par **Aredros** » lun. 13 févr. 2012 4:24

Bonjours,
Mon père m'as appris qu'il étais possible de swapper les corsa B 1.5TD en y collant le 1.7TD sans que sa ne se voit en ouvrant le capot des astra. Seulement voilà, je voudrais savoir le moteur de quels astra? Le 82ch de la H?

Sinon, quelqu'un ici l'as déjà fait? Sa demande beaucoups de boulot? Parce que j'adore ma corsa mais ses 68ch me geinent vraiment (J'ai l'habitude de rouler avec des opels de minimum 110ch et le plus souvent une meriva B 130ch 300Nm...) Je voudrais savoir combien de chevaux ont peut passer dans la petite B en swappant, préparant un petit peu, etc tout en passant au CT et quel budget cela demanderais.

Merci

PS: Je suis content j'ai eu une deuxième coco même couleur, carrosserie niquel etc pour pièces à 50€ :p

Mikester · Message par **Mikester** » lun. 13 févr. 2012 6:23

Je pense qu'il s'agit du moteur de l'Astra F, et de son 1.7 TDS 82ch, rapport au fait que ces deux autos sont de la même génération.
Sache ensuite qu'un swap ( échange d'un moteur par un autre non-monté d'origine dans la caisse) ne te permettra pas de passer au CT.

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Message par **Quiksilver** » lun. 13 févr. 2012 9:45

Salut,

Effectivement, on peux mettre le moteur 1.7 TD des Astra, j'avais vue et avais était en contact avec une Corsa qui était en vente sur leboncoin avec cette modif, d'après le mec, quasi du plug an play... Je voulais moi même faire ce swap, car pour avoir vu des videos, ça semble bien marché

Juste que au CT logiquement pas de soucis Mikester, mais en cas d'accident.. La part contre, l'assurance va ce dégagé de toute responsabilité et un jolie procès viendras derrière a mon avis

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 13 févr. 2012 13:59

Quiksilver a écrit :
Juste que au CT logiquement pas de soucis Mikester, mais en cas d'accident.. La part contre, l'assurance va ce dégagé de toute responsabilité et un jolie procès viendras derrière a mon avis

c’est la philosophie du swap même pas "dangereux"

Mikester · Message par **Mikester** » lun. 13 févr. 2012 14:02

Qu'est-ce que tu veux dire par là ?

Message par **isma_8** » lun. 13 févr. 2012 15:51

Mikester a écrit :Qu'est-ce que tu veux dire par là ?

Que ce genre de modification n'est pas soumise à contre visite, contrairement à ce que tu affirmais plus haut

Le soucis qui se pose c'est que pour que cette modification soit légale afin de rouler sur route ouverte, elle doit faire l'objet d'une réception à titre isolé aupres de la DRIRE (ex service des Mines)

Faute de quoi le véhicule ainisi modifié est dans l'illégalité la plus complète et c'est à ce niveau que ça pose souci vis à vis de l'assurance car tu n'es plus couvert en cas de pépin

avlord · Message par **avlord** » lun. 13 févr. 2012 15:52

Bin que tu peux faire ce que tu **veux** mais qu'une fois qu'il y a un problème tu casques !!!

Mikester · Message par **Mikester** » lun. 13 févr. 2012 15:53

Ah bah je pensais que ça passerait pas au CT ... Au temps pour moi ! (oui ça s'écrit comme ça

)

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 13 févr. 2012 16:12

du moment que tu ne change pas de source d’énergie (essence/diesel), un swap passe au CT si c'est fait proprement...

Message par **Quiksilver** » lun. 13 févr. 2012 17:50

Mikester a écrit :Ah bah je pensais que ça passerait pas au CT ... Au temps pour moi ! (oui ça s'écrit comme ça )

Un pote est contrôleur technique et pour cela que je sais que on peux ' swap ' le CT auras rien a dire mais juste en cas d'accident.. Comme la dis isma, tant que y'a pas un changement de source et fait proprement, sa passe