[Corsa B] ( corsa b) plusieur problemes electriques

[thefoxofguy]

• Motorisation : 1200cc
• Date de mise en circulation : 19/10/2000
  bonjour je possede une corsa b imatriculer le 19/10/2000. c'est une 1200CC de 48k. elle totalise 200 000km
  
  voila mes probleme/
  
  le ventilateur ne se met pas en route. je l'ai tester en direct et il tourne nikel. donc je voudrai changer la sondfe de temperature le soucis ces que je ne sais pas ou elle se trouve. si quelqu'un pouvais me l'indiquer?
  
  j'ai egalement le temoin moteur qui s'allume pourriez vous me dire d'ou sa pourrai venir?
  
  et le temopin de l'airbag s'alume egalement. je sais que la ceinture convoiyeur ces declancher car le signale attention est sorti. est ce que lae soucis de l'airbag pourrai venir de la?
  
  merci d'avance pour vos reponse.

[bubu]

Si ton ventilo ne s'enclenche pas quand le moteur est chaud, c'est pas forcement la sonde de t° mais le calorstat qui se trouve en bas et à droite du radiateur.

Pour le voyant moteur, il faut prendre les codes défauts sinon personne ne pourra t'en dire plus.

[thefoxofguy]

merci pour les info. comment pourrai-je tester le carlostat?

et pour le temoin moteur faut que je la passe sur l'ordinateur opel?

[Kazaam]

tu as essayé la recherche et la lecture des autre problemes?

genre le voyant ya un tuto complet...

[thefoxofguy]

ben le soucis ces que je ne sais pas comment faire pour trouver les code probleme ou lire les erreurs

[Cypcyp276]

Pour le calorstat, Est-ce que ta voiture chauffe bien? la température qui sort de ton ventilo?

Si ton moteur peine à chauffer et que l'air du ventilo n'est pas très chaud, ça rejoint le calorstat, au même titre que le ventilo.

[thefoxofguy]

oui le voiture chauffe bien elle monte bien en temperature et tout. ce qui est bizarre par contre ces que elle a tendance a chauffer meme quand je roule et ce sans tirer dedans. alor je dois mettre le chauffage a fond pour le faire refroidir. mais ces pas tres cool l'été mdr

[Cypcyp276]

t'as le choix soit il reste bloqué fermé soit il reste bloqué ouvert...

Fermé ça chauffe à mort, ouvert ça galère à chauffer.

Tu as l'air d'être dans le 1er cas!

[bubu]

Si ton ventilo tourne pas quand le moteur est à température, c'est que le calorstat est U/S.

[thefoxofguy]

d'acord merci pour les info je vais regarder pour changer le carlostat

je vous tient au courant.

[thefoxofguy]

voila j'ai enfin eu le temps de reperer mon carlostat. j'ai juste une derniere question pour vous.si j'enleve le carlostat je vais devoir repurger le circuit de refroidissement? si oui, comment faire?

merci

[Cypcyp276]

Je pense ouin qu'il va falloir purger. ça ne peut que faire du bien.

Pour purger il faut ouvrir ton vase d'expansion , mettre un seau sous ton radiateur et ouvrir ton radiateur en bas. il y a un bouchon normalement.

Puis tu enlèves ton calorstat, le change et remet du LDR en ayant pris soin de bien refermer ton bouchon en bas de radiateur...

C'est la procédure théorique. Si des infos doivent s'ajouter n'hésitez pas!!

[bubu]

La purge du ldr se fait automatiquement, suffit de rouler et faire l'appoint après.

[thefoxofguy]

d'acord merci pour les info je vais faire :besch: et je vous tient au courant.