[Corsa B] moteur mou et manque de peche

[chapark]

• Motorisation : 1.4i
• Date de mise en circulation : 07/1994
  Salut!
  
  Voila comme dit le titre ma Corsa rame vraiment. A la remise des gaz, elle hesite pendant une seconde environ avant d'y aller, et dans l'ensemble elle est vraiment trop faiblarde - je dois demarrer pied au plancher pour suivre le rythme de la circulation, et a 3 dans la voiture en montee je vais me faire depasser par les camions.
  
  Je n'ai pas la corsa depuis longtemps. A l'achat j'ai remplace l'allumage parce qu'elle avait en plus des rates, ainsi que le filtre a essence. Maintenant le moteur tourne rond mais c'est vraiment mou.
  
  Je pense a une pompe a essence faiblarde ou un potentiometre de papillon defectueux. Comment peut-on controller ce dernier?
  
  D'autres suggestions?
  
  Merci

[vs238268]

Les problèmes de papillons allument le voyant moteur (un peu idem pour les autres capteurs). Est-ce qu'il s'allume? (Est-ce que l'ampoule est grillée?)

Sinon pour la pompe, normalement ça marche ou ça marche pas, les problèmes dus un débit trop faible sont vraiment rares (ou alors c'est le filtre à essence le problème, mais pas la pompe).

Niveau entretiens général, tu en es où? (J'ai vu que tu as changé les bougies et ce qu'il faut côté allumage, mais le filtre à air par exemple, il est neuf?)

Sinon dans le désorde:
-regarde l'aspect des bougies
-prends les compressions
-surveille la consommation

(Ah oui, sinon il n'y a pas de débitmètre sur ton moteur)

[chapark]

Merci vs238268!

Le voyant moteur s'eteint quand je demarre. J'ai regarde les codes defauts pour le fun et il n'y a rien.

OK alors j'abandonne les pistes de la pompe et du potentiometre.

Je vais remplacer le filtre a air, meme s'il est propre d'aspect, histoire d'etre sur. Puis je regarderai les bougies.

C'est une voiture que j'ai depuis peu et elle a ete entretenue bizarrement: huile et batterie neuves, papillon propre comme un sou neuf, mais delco massacre et cables de bougies depareilles.

La consommation est autour de 8.5 L/100, et je fais principalement de la ville.

Je prendrai les compressions a la prochaine vidange. Il y a qqch d'autre pour l'entretien courant du moteur?

A++

Nico

[vs238268]

Un truc bête, tu es sûr que les câbles d'allumages sont branchés dans le bon ordre? (Et que la position de la tête est bien réglée?)

Sinon l'état des bougies nous en dira plus.

Après je vois éventuellement 2 pistes à suivre:
- regarder si la distri est bien calée
- s'assurer que le cata n'est pas bouché

[_Predator_]

salut, je viens juste rajouter un truc bête :
regarde si tu n'as pas de trou dans ta ligne d'échappement
j'avais il y a quelques mois une mini fuite sur la GSi à cause de la perte d'une vis et j'avais le même problème que toi
après avoir remis une vis et donc réparé j'ai retrouvé une pêche d'enfer

[chapark]

Un truc bête, tu es sûr que les câbles d'allumages sont branchés dans le bon ordre? (Et que la position de la tête est bien réglée?)

Bon je me suis contente de remplacer les cables 1 a 1. Cela dit ca doit etre bon, parce que ca tournerait sans doute carre avec un allumage dans le mauvais ordre.

Sur ce moteur la tete d'allumage est munie d'un ergot, et en plus il y a un joint pour monter la tete serree. La position de la tete ne peut pas etre ajustee.

Je regarde les bougies ce we et je poste un retour d'info.

[chapark]

salut, je viens juste rajouter un truc bête :
regarde si tu n'as pas de trou dans ta ligne d'échappement
j'avais il y a quelques mois une mini fuite sur la GSi à cause de la perte d'une vis et j'avais le même problème que toi
après avoir remis une vis et donc réparé j'ai retrouvé une pêche d'enfer

Je vais regarder ca aussi!

[som28]

Merci vs238268!

Le voyant moteur s'eteint quand je demarre. J'ai regarde les codes defauts pour le fun et il n'y a rien.

OK alors j'abandonne les pistes de la pompe et du potentiometre.

Je vais remplacer le filtre a air, meme s'il est propre d'aspect, histoire d'etre sur. Puis je regarderai les bougies.

C'est une voiture que j'ai depuis peu et elle a ete entretenue bizarrement: huile et batterie neuves, papillon propre comme un sou neuf, mais delco massacre et cables de bougies depareilles.

La consommation est autour de 8.5 L/100, et je fais principalement de la ville.

Je prendrai les compressions a la prochaine vidange. Il y a qqch d'autre pour l'entretien courant du moteur?

A++

Nico

Vu le type de trajet, t'es plutot bon niveau conso...

[sullivan]

Bonjour,
Je suis titulaire d'une corsa B 1.0 essence.
Depuis quelques temps, j'ai le voyant problème moteur allumé en continu et la voiture est mou et tourne au ralenti, ça a du mal à accélérer.
J'ai vérifié les bougies, tout est ok
Quelqu'un pourrait il m'aider????????????

[sullivan]

De plus, je consomme énormément, je dirais du 12-15 litres environ!!!!

[_Predator_]

Bonjour,
Je suis titulaire d'une corsa B 1.0 essence.
Depuis quelques temps, j'ai le voyant problème moteur allumé en continu et la voiture est mou et tourne au ralenti, ça a du mal à accélérer.
J'ai vérifié les bougies, tout est ok
Quelqu'un pourrait il m'aider????????????

Faut relever les codes défauts alors si ton voyant s'allume et tu auras l'origine de ton soucis