[Corsa B] Problème voyant électronique

[Mat_]

Bonjour,

Voilà j'ai une Opel Corsa B, 1.2 viva de 1998 et depuis un moment, environ 1mois et demi - 2mois, j'ai le voyant électronique, de couleur orange qui s'allume parfois, le plus souvent en phase de décélération.
Et je voulais savoir si cela est déjà arrivé à quelqu'un et quelle peut en être la cause.

Puis il y a un autre truc aussi, c'est lorsque je freine, jusqu'à immobilisé totalement la voiture, celle ci cale parfois et cela depuis environ 1 semaines, mais c'est rare.
Et pareil je voulais savoir si c'était déjà arrivé à quelqu'un et quelle pouvait en être la cause.

Merci.

[bubu]

C'est arrivé à presque tout le monde. Pour pouvoir t'aider, tu dois relever les codes erreur selon la technique du trombone qui est expliquée dans la section "tutoriaux" . Ensuite tu nous dit quoi.

Bon courage!

[Mat_]

Ok donc c'est possible de le faire tout seul sans passer par un garage même si on est pas mécano?
Enfin je vais aller voir ce tuto pour voir si c'est compliqué ou pas.

[McFlight]

Salut à vous Corsistes dévoué!

Je commence par te dire que j'ai absolument le même problème que toi, j'ai donc été demandé l'avis d'un "pro" qui bosse pour Opel et qui a un ordinateur de diagnostic.
Le problème vient:
1. soit de la sonde Lambda (entre 90 et 150€ neuf),
2. soit par une fuite du gaz d'échappement au niveau du collecteur (200-300€ neuf),
3. soit une défectuosité du débitmètre (60-120€ neuf).
4. soit des trois à la fois, avec des variantes.

Le fait que le voyant s'allume n'est, en soit, pas dangereux, il t'empêchera de monter en régime (entre 60 et 70km/h max en moyenne) surtout en montée, mais par contre il peut apparaitre des problèmes au niveau des silencieux d'échappement (moyen et arrière) qui coute entre 130 et 300 € neufs pour l'ensemble.

C'est un problème récurrent (qui est le plus connus et le plus étendu) chez Opel, et on paie cher pour cette écart...
Mais que veux-tu, on aime tellement notre Coco...

[Mat_]

Salut,

J'ai fait la manip avec le trombone, par contre je vois pas où il faut lire le code erreur, est ce que c'est le voyant électronique orange qui doit clignoter? ou bien dans la boite à fusibles?
Et un autre truc aussi, quand on met le trombone et qu'il faut mettre le contact, c'est à dire démarrer le moteur ou juste le cran avant de démarrer?

[bubu]

Tu mets le trombone au bon emplacement, tu mets le contact sans démarrer ( le cran juste avant le démarrage) puis tu comptes le nombre de clignotement du voyant orange (moteur). c'est un peu comme du morse.

[Mat_]

C'est ce que j'ai fait mais le voyant n'a pas clignoté.
Enfin je re-essaierai j'ai du sans doute mal mettre le trombone.

edit: j'ai refait la manip mais le voyant ne clignote toujours pas.
Et la voiture cale de plus en plus quand je m'arrête.

[Mat_]

Vraiment personne pour m'aider à relever les codes défauts ?
Je précise qu'elle est de 1998 et que la prise de diag qui est dans la boite à fusible contient 19 broches.
Si vous avez des conseils je suis vraiment preneur.
Merci.

[McFlight]

bah je t'ai déja répondu...