[Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
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[Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
lire les panneaux, franchissement de lignes, véhicules dans les angles morts....
Les dirigeants de la marque Opel avaient depuis longtemps annoncé que le modèle successeur de la Vectra jouirait de diverses avancées technologiques. La nouveauté se nomme Opel Eye (en option au départ), l’oeil Opel comme traduction simpliste, et pourra aussi bien déchiffrer les panneaux de limitations de vitesses que prévenir le conducteur en cas de franchissement de la ligne délimitant la route utilisée. Précisions.
En partenariat avec l’entreprise Hella, spécialisée dans le champ de l’innovation automobile, les ingénieurs Opel ont développé une technologie globale, “Front Camera System” pouvant prendre jusqu’à 30 images par seconde et positionné à l’arrière du rétro intérieur, capable de lire tous les panneaux de limitations de vitesse ainsi que les interdictions de doubler à une distance de cent mètres en cas de temps clair. La signification du panneau ainsi décrypté s’affichera quasi instantanément sur l’écran multifonction présent sur la console.
La seconde caractéristique du système repose sur un avertisseur sonore se déclenchant en cas de franchissement soudain de la ligne délimitant la route emprûntée. Le logiciel analyse en effet en temps réel les lignes de la chaussée, grâce à la caméra, en prenant en compte les mouvements de la direction. (En espérant avoir été aussi clair que possible !)
Opel travaille également sur une technologie de communication, nommée V2V, dont l’objectif consisterait à détecter les véhicules présents dans les angles morts. Pas de précision supplémentaire sur cet ultime point. Une certitude : l’Insignia se dévoilera officiellement au salon de Londres !
Un article de Francois Tessier
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Les dirigeants de la marque Opel avaient depuis longtemps annoncé que le modèle successeur de la Vectra jouirait de diverses avancées technologiques. La nouveauté se nomme Opel Eye (en option au départ), l’oeil Opel comme traduction simpliste, et pourra aussi bien déchiffrer les panneaux de limitations de vitesses que prévenir le conducteur en cas de franchissement de la ligne délimitant la route utilisée. Précisions.
En partenariat avec l’entreprise Hella, spécialisée dans le champ de l’innovation automobile, les ingénieurs Opel ont développé une technologie globale, “Front Camera System” pouvant prendre jusqu’à 30 images par seconde et positionné à l’arrière du rétro intérieur, capable de lire tous les panneaux de limitations de vitesse ainsi que les interdictions de doubler à une distance de cent mètres en cas de temps clair. La signification du panneau ainsi décrypté s’affichera quasi instantanément sur l’écran multifonction présent sur la console.
La seconde caractéristique du système repose sur un avertisseur sonore se déclenchant en cas de franchissement soudain de la ligne délimitant la route emprûntée. Le logiciel analyse en effet en temps réel les lignes de la chaussée, grâce à la caméra, en prenant en compte les mouvements de la direction. (En espérant avoir été aussi clair que possible !)
Opel travaille également sur une technologie de communication, nommée V2V, dont l’objectif consisterait à détecter les véhicules présents dans les angles morts. Pas de précision supplémentaire sur cet ultime point. Une certitude : l’Insignia se dévoilera officiellement au salon de Londres !
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Je ne savais pas, je pensais que l'innovation technologique de l'Insigna était l'éclairage à flux variable (selon neuf réglages s'adaptant à l'allure, le lieu traversé et l'angle du volant).
Quant au détecteur de véhicule dans les angles mort, ça a déjà été fait par Volvo...
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Intéressant comme système. Y a pas la nouvelle Honda accord qui a déjà un système un peu similaire ?
Pour les phares y a aussi ca de prévu, pas mal de nouveauté sur cette voiture effectivement.
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Re: [Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
moi je la trouve vraiment chouette.
Elle me fait penser au nouveau C5 Break surtout de l'arrière
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Re: [Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
Ouais pas mal faut avouer.
Mais bon moi je trouve que tous les breaks se ressemblent ces temps.
Perso je trouve que ca ressemble plus à un arrière d'A4 Avant (tcheu j'ai presque fait une oxymore lol)
Vous trouvez pas ?
edit : ok rien à voir pour l'oxymore
re - edit : en fait non ca ressemble plutôt à la nouvelel accord :
très clairement en fait
Mais bon moi je trouve que tous les breaks se ressemblent ces temps.
Perso je trouve que ca ressemble plus à un arrière d'A4 Avant (tcheu j'ai presque fait une oxymore lol)
Vous trouvez pas ?
edit : ok rien à voir pour l'oxymore
re - edit : en fait non ca ressemble plutôt à la nouvelel accord :
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Re: [Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
Merci Duke, ça ressemble à un Breack en gros!
Chuck Norris de Corsa Co !
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Re: [Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
break c'est sans C, c'est comme Quiksilver...Idéfix1987 a écrit :Merci Duke, ça ressemble à un Breack en gros!
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Re: [Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
Sorry, c'est une faute de frappe, le C est tellement entre le A et le K sur mon clavier que des fois je me trompe!
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Re: [Actu] Insignia Sport Tourer ** photos **
Idéfix1987 a écrit :Merci Duke, ça ressemble à un Breack en gros!
C'est ce que je disais, ces temps tous les breaks ont tendance à se ressembler ...
Cela dit les 2 dont je parlais (surtont) l'Accord, ont vraiment beaucoup de points communs.
Au contraire d'une Passat ou Mondeo par exemple...
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