[Corsa C]Vanne EGR

[jim51]

bonjour bonjour !


et oui, cette foutu vanne refait parler d'elle !

j'ai vu plus bas un topic traitant de ce problème mais j'aimerai juste aborder 1 points :

1) l'abolition de la bête

dans mon cas je suis sur une corsa c 1.4 sport de 2001 (essence)

problème identifié par un garage opel : "vanne EGR qui gripe, faut la changer, 280CHF"
n'étant pas d'humeur à payer un gadjet mécanique qui est tout sauf fabriquer pour durer je me tourne vers vous.

voilà une image de la bête (comment ça vous savez à quoi ça ressemble)



et voici son joint :



ma question est simple :

est-il possible d'enlever/de débrancher/de boucher ... cette vanne sans pour autant allumer un voyant sur le tableau de bord ??

certain sur corsa b fabrique un joint sans trou pour boucher la vanne mais il me semble que ceci met en défaut les corsa c ...?

un simple nettoyage de la vanne + tuyauterie serai plus indiqué ?

merci de votre assistance, ma titine qui tousse vous en sera renconnaissante

[isma_8]

Oui commence par la nettoyer et vois ce que çà donne, la plupart çà suffit pour que tout rentre dans l'ordre.

[jim51]

ok, je ferai comme ça, un bon nettoyage de l'engin !

ps: a faire avec un produit volatile (ou simplement de l'essence)

en passant, j'ai pu voir des collecteurs d'admission de vectra dans un état ! tout ça à cause de cette vanne ... ça fait soucis !

je redonnerai des news un fois le nettoyage effectué !

merci isma_8 !

[isma_8]

Avec de l'essence çà va tres bien et c'est aussi un produit (très) volatile.

[combo tour]

Petite question idiote : ca veut dire quoi EGR ?

A+

combo tour

[isma_8]

Exhaust Gas Recirculating, soit en français, recyclage des gaz d'échappement

[combo tour]

Exhaust Gas Recirculating, soit en français, recyclage des gaz d'échappement

Merci , pour cette réponse claire et précise .

A+

combo tour

[jim51]

alors me revoilà !

ce week-end démontage de cette foutu vanne pour voir tout ça de plus près .... démontage en 5min, là pas de problème !

mais alors pour avoir entendu parlé de nettoyage de celle-ci, là je sèche car cette vanne est en un bloc (voir photo du 1er post) et pis voilà, aucunement démontable pour nettoyage !

et si on l'enlève ou on la bouche, il y a un témoin qui s'affiche sur le tableau de bord

faudrai-il la brancher avec un alim externe pour la voir fonctionner et ainsi la nettoyer ?? (encore faut-il connaître les branchement ..)

280CHF pour cette verrue, j'y croit pas, je vais devoir céder !?

[bubu]

si on l'enlève ou on la bouche, il y a un témoin qui s'affiche sur le tableau de bord

Bizarre que tu dises çà car sur ma coco, je l'ai bouchée avec un joint découpé dans une boite de coca-cola et j'ai pas de code défaut.
Possible aussi d'avoir eu le code défaut une fois au début mais j'ai débranché la batterie pendant une minute, rebranché et depuis plus rien, tout est normal. Même au contrôle technique, çà passe pour le test pollution.

[jim51]

sur corsa b non ?

moi je suis sur une corsa C ...

[bubu]

Désolé, j'ai pas fait attention car ta vanne EGR est quasi identique à celle de la corsa B.

[jim51]

pas de prob' mais on est d'accord pour dire que c'est difficilement netoyable non ?

[isma_8]

A défaut de la faire fonctionner tu peux passer de l'essence, du gasoil ou du nettoyant frein dedans.

[jim51]

en effet oui, ettant donné que ce grippage de vanne est dû à de la "suie" existe il un liquide capable d'agir à l'intérieur sans pour autant pouvoir y accéder ?? (sinon je tente avec de l'essence mais bon...)


qui à dit "antikal"

non sérieux c'est vraiment nul c'te vanne vous devriez voir comme ma titine à le hoquet 80km/h en 5ème ...