pareil ou pa pareil???

selas972 · Message par **selas972** » lun. 23 juil. 2007 23:52

La question va peut etre paraitre bête mai g un petit soucis. existe t'il une difference concrete entre un moteur 1.7 cdti et un moteur 1.7 dti ts deux de 2004?? j demande ça parceke g beau chercher mai j trouve pa de kit d'admission directe ou de boite a air pour ma 1.7 CDTI alors k'il en a partt pour les 1.7 DTI

c ossi valable pour les revues technique, j'en trouve po pour ma titine

Message par **som28** » lun. 23 juil. 2007 23:56

Il me semble que le 1.7DTI a ete produit que jusqu'en 2003.

selas972 · Message par **selas972** » mar. 24 juil. 2007 2:30

Pour ce qui est des dates, je suis pas trop au courant, mais j comprends pa pourquoi c aussi difficile de trouver des pieces pour la CDTi alors ke pour la DTi y'en a profusion... aurais je loupé qlqchose

[/quote]

Message par **som28** » mar. 24 juil. 2007 7:05

Ben c'est une histoire de Filtre a Particule qui pourrait causer certains problemes sur ces moteurs, si on leur fout des KAD.

A confirmer.

Pieter · Message par **Pieter** » mar. 24 juil. 2007 10:19

Le "C" de cdti signifie "common rail". Cette rampe commune d'injection n'est donc pas présente sur le dti. La différence de puissance entre les deux moteur est de 25 poneys quand même...
Sinon je ne vois pas pourquoi tu ne trouve pas de pièces. Peut être parce que le cdti est plus récent...

fox · Message par **fox** » mar. 24 juil. 2007 11:03

pour un kad, tu peux prendre de l'adaptable, pas besoin d'acheter la boite a air complette
en plus il me semble que le diametre du debimetre ne change pas entre generations, donc ca devrait etre du 70 mm ...

un adaptable green, pipercross, jr ... ou ce que tu veux en 70 et hop ...

selas972 · Message par **selas972** » jeu. 26 juil. 2007 1:03

ah ok, ça expliquerais pourquoi j trouve pas de kit "spécial" cdti... J'irai vérifier ça demain, si le diametre est identique, je dis banco pour un kit chez Green ou BMC!!