CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous,

voilà suite a une grosse connerie de ma par il y a 3 ans j'ai eu un soucis...

j'ai remplacé une durite que j'avais abîmer lors d'une réparation par une simple plus fine,

la durite qui va du bloc a la culasse qui passe entre les injecteurs et l'admission,

du coup perte d'huile... mais a priori pas d'autre soucis,

est-ce que cette durite qui tiens depuis 3 ans déjà peut avoir casser a cause d'avoir tiré trop de poids avec la voiture ?

puis-je m'attendre a d'autre soucis ?

le moteur tourne nickel démarre nickel chaud comme froid,

Merci pour vos lumières

Photo de la durite en question ?

Sinon aucun rapport direct.
C'est certainement que la durite que tu as mis en dépannage n'est pas adaptée aux conditions dans laquelle elle se trouve (chaleur + huile)

voici

D'ac donc c'est simplement la ventilation du bloc, donc c'est pas réellement une fuite d'huile, c'est plutôt des vapeurs d'huiles qui se sont déposées
J'ai eu le même souci sur mon X14SZ, la durite se commande sans souci chez Opel et ne coûte pas très cher (je voudrais pas dire de connerie mais de mémoire c'est un truc comme 10-15€)

Normalement c'est la référence 5 de cette vue:
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 154/20340/

Merci pour l'info j'irais faire un tour demain chez opel

Elle était pas loin, je l'ai pas encore montée
La référence correspond au repère 5

Mdr effectivement, ben j’espère que l'anciens magasin opel en a toujours de stock (2km) de chez moi, j'ai pas envie de me taper 20km avec ma kadett pour une durite ^^

Ah moi j'crois bien que c'était pas en stock...
Et c'est pas une petite concession pourtant, mais c'est pas des pièces qui ont souvent des mouvements de stock...

bah j'avais été pour un calostat il en avait de stock pour ma mémére de 24 ans,

j'ai eu la pièce 6€ de stock dans un ancien magasin franchisé opel,