CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

il veut les jantes pour sa GSi, car c'est la top classe pour l'hiver!

ouai !!! comme ça je les peint en orange pour l'hiver et je les monte avec des pneus neige ...
super contraste avec la neige
j'ai trop galéré l'hiver dernier

sinon je me suis mal exprimé , c'est plus l'habitabilité que j'aime pas dans la tigra

vains91 a écrit :sinon je me suis mal exprimé , c'est plus l'habitabilité que j'aime pas dans la tigra

Avoues Sylvain, tu kifferai rouler dans un Scénic 1.5 Dci 105ch...

Que fait tu de ta corsa tu va la vendre ou la garder ?

Nickel tout ca...!

J'en est conduit une pendant pres d'un ans et une b gsi toutes deux en x16xe et j'ai jamais eut de souci de rater en dessous de 3000 tr/min mais il est vrai que c'est au dela que ce trouve le plaisir et que ca coute cher en essence

Tres bon achat mais par contre les baguettes latéral devrait gicler et pour les bras d'essuie glace noir sinon une modif à moins de 20€ et qui est sympa c'est un traitement des fonds de phares en noir

Si besoin j'ai également une paire d'anti-brouillard d'origine qui me reste

@++

Je crois que j'ai en partie trouvé le souci des "ratés" sous les 3000 trs: les bougies ont 90 000km et après les avoir démontées une par une ben elle sont pas super chouettes, de la bonne couleur mais pas belles.

Je pense que ça va déjà résoudre au moins une partie du souci si ce n'est pas tout.

J'ai commandé mon kit distrib, pompe à eau ainsi qu'un filtre a huile, les bougies, et un joint de collecteur d'admission supérieure.
Comme ça je vais pouvoir démonter l'admi supérieure pour voir la gueule que ça a, et accessoirement condamner l'EGR après nettoyage du boitier papillon si c'est vraiment crado.

Les baguettes latérales, pour le moment elles restent mais je n'exclue pas de les virer un jour, ou du moins les peindre couleur carrosserie.

Par traitement des fonds de phares en noir, c'est possible sur les phares d'origine ça ?
Tu avais fais la modif ? Aurais tu des photos du rendu ?

Pour les AB, les miens sont en très bon état pour le moment mais merci de proposer

A+
Polo

En effet avec des bougies de 90 000 km ca doit pas aider...

Sinon pour les feux avant oui c'est tout a fait possible ca marche comme pour mes angel etc... Y'a un tuto dans la section adequate par contre je n'est plus de photos suite a un coup de foudre sur mon ancien portable

Bon courage pour la remise en etat de la méca et au passage la pompe d'insuflation d'air peut aussi dégagé c'est toujours du poids en moins

A oki pour les phares je vois ce que ça donne en fait
Mais tout le fond ne peut pas être teinté du fait qu'il sert de réfléchisseur pour la lumière.

Pour te répondre Corsa-B-71, la Corsa je la garde, je ne peux pas m'en séparer je l'apprécie trop cette voiture

Et virer la pompe d'insufflation d'air, concrètement ça change quoi mis à part les 2-3kg en moins ?

Avec beaucoup de retard, je vais répondre, ça change que y a plus le sifflement quand tu l'a démarré et tu pollues plus sur les premiers km.

Big déterrage de 7 mois !

Effectivement joli déterrage
Mais je suis toujours sur le fofo, ma titi est abimée pour le moment mais ça va être corrigé

Sinon ben en fait pour la pompe je l'ai laissée pour le moment, pour la pollution au pire, ben j'ai plus de cata alors polluer un peu plus ou un peu moins à froid

Au fait comme je le disais j'avais démonté l'admission supérieure, et c'était bien crado, j'ai rien fait de spécial à part tout bien nettoyer et remonter.
J'ai pas touché à l'EGR, elle est tellement inaccessible sur ce moteur...

Quelques photos du démontage de cet été

La boitier papillon


Le collecteur d'admission inférieur


Et l'admission supérieure

Boarf un bon coup de Karscher sa avait déjà bien décapé le plus gros, mais maintenant y'a plus de souci puisque j'ai viré tout ça pour mettre la Mantzel