Porsche...Calibra !!

francksc83 · Message par **francksc83** » ven. 13 janv. 2006 20:16

je vous jure que je n'ai pas bu...ceci est bien une ....Opel Calibra !!

LA réplique qui tue !!

Message par **Flav** » ven. 13 janv. 2006 20:18

Quel boulot !!

Message par **Street** » ven. 13 janv. 2006 20:34

putain
je suis sur qu'il en a eu pour aussi chere de transformation que d'acheter une porsche

g des doute quand meme mais bon

francksc83 · Message par **francksc83** » ven. 13 janv. 2006 20:40

le gars annonce une transformation pour 21990 euros, sur une base de calibra V6...

nonocorsa25 · Message par **nonocorsa25** » ven. 13 janv. 2006 21:18

ouè trop bizar ce truc
ya une couille dans le potage la

Message par **Street** » ven. 13 janv. 2006 21:20

le mec il a eu un gros gros choc a la tete a mon avis

Jedi Neo · Message par **Jedi Neo** » ven. 13 janv. 2006 21:31

Je ne comprends pas l'allemand. Pouvez-vous me le traduire ?

Message par **Magic_Dragon** » ven. 13 janv. 2006 22:33

Jedi Neo a écrit :Je ne comprends pas l'allemand. Pouvez-vous me le traduire ?

simple : le type vole une porsche : il peut pas la revendre telle quelle donc, il fait quoi, il te dit que c une calibra avec un kit carosserie fixé dessus...loool (je parle pas allemand non plus) mais d'après ce que je comprend, le type a fait un kit de porsche et donc, ce kit ce fixe sur la voiture (en l'occureance une opel calibra). résultat, ta une calibra avec un look de porsche. le prix est de 22.000€ je crois.

perso, je reste sceptique...comment peut il fixé les careaux sur ces fameuses pièces de carosserie ?

Message par **kenny** » ven. 13 janv. 2006 23:00

Bon ce que je vais dire ca veut peut etre rien dire, mais sur els calibra les etriers AR sont de l'autre coté, donc soit le gars a changer aussi les essieurs soit c'est pas une calibra.

LaurentcorsaB · Message par **LaurentcorsaB** » ven. 13 janv. 2006 23:47

matez le lien ebay. Vu de derriere on voit bien que c'est une calibra. La vitre arriere est reès longue et assez plate ce qui n'est pas le cas sur 911

http://www.geocities.com/andy_neill_uk/911_large_.jpg

Je croi pas trop me tromper

Message par **Flav** » ven. 13 janv. 2006 23:57

en tout cas, les etriers d'origine d'une 996 turbo ne sont pas dans cette config là non plus !

Et d'aprés mes recherches l'etrier avant de la calibra se trouve bien devant :

En tout cas c'est pas une porsche, elle est trop longue et elle a bien une forme de calibra je trouve.

Message par **kenny** » sam. 14 janv. 2006 0:02

Moi je dit faut ouvrir le capot, de toutes facon y'aura du 6 cylindre, apres ca sera le flat ou le V

indo973 · Message par **indo973** » sam. 14 janv. 2006 0:56

Impréssionnant c'est du gros boulot le gars doit être bien passionné

RedAngel · Message par **RedAngel** » sam. 14 janv. 2006 1:02

Je connaissais les kits testarossa sur base de Pontiac fiero mais pas de kits porsche pour opel

ca me semble réalisable avec beaucoup d'argent et de patience

Tigrouf · Message par **Tigrouf** » sam. 14 janv. 2006 6:42

de plus on peut voir sur la photo qu'il y a une petite vitre à l'avant

et sur les 996 y en a pas