merci du tuyau, je m'y suis inscrit, ça a l'air pas mal

c'est pas faux. on a qu'a clore le sujet, je ferai un topic sur l'opel kadett gsi dans la section "les autres opel"

celle ci est magnifique :shock: : http://www.leboncoin.fr/voitures/250682669.htm?ca=19_s après, je peu peut-être me chopper une carrosserie de 16v sans moteur, comme celle ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/249138068.htm?ca=19_s et reclaquer un moulin dedans sans trop de bornes. celle si sent le m...

la cab en 16s n'existe pas (d'origine du moins :idea:)... après faut pas croire une kadett gsi16, même à refaire, reste très rare... Je savais pas que les 16s n'existaient pas d'origine... On ne voit quasiment que ça... :idea: Les mecs swappent à mort en réalité... je crois que tu a mal lu, c'est l...

ouai c'est sur. enfin je préfère commencer par acheter la caisse ça fera un point de départ. car j’hésite: soit je me monte un swap corsa 2l16 soit j'éssaye de dégoter une kadett GSI 16V a retaper, ce serait moins le bordel niveau mécanique et je serait pas emmerdé si y m'arrive un pet', plus qu'a m...

pour me renseigner sur le choix du nécessaire et les combines pour réussir ce swap, votre aide m'est précieuse... en quete d'une possible donneuse d'organes, j'ai trouvé ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/250071867.htm?ca=19_s un peu de bornes, mais elle a l'air propre niveau moteur! pas trop loin...

gsi-jay a écrit :pour la A ça fait cher vu dans l'état qu'elle est, ya du boulot...

en effet, sortez le mastic et la bétonneuse, j'arrive

a 1000€ je la prend.

le plus intéressant est quand même de le faire soit même (le swap hein )

bien sur que tu peux partir sur une caisse de merde comme une 1.2s, c'est ce que j'ai fait sur mon premier swap de corsa A... de toute façon tu vas modifier le châssis donc peut importe la caisse de base... :idea: en plus, je payerai plus d'assurance en prenant une GSI! autant payer moins cher, de ...

ah ouai? :lol: je veux pas faire les choses a moitié c'est pour ça :wink: quitte a mettre un moteur moins puissant (le 1,8l, ou autre) et le booster un peu pour avoir un peu plus de reprise et de couple, je veux un truc qui tiens le pavé pour m'amuser sur circuit avec les copains qui eux roulent en ...

salut :grin: ouah le vieux topic... finalement tu a du voir juste, il a due se tuer a la sortie du village humour! je profite du topic "a l'abandon" pour exposer mon projet, inutile de refaire un autre topic de plus... perso je compte me monter un swap aussi, avec une corsa A. enfin a l'he...

oui c'est sur ^^

ouai c'est clair! très bonne question, je me demande comment marche ce procédé...

faudrait ptet voir avec un professionnel en traitement des métaux... a mon avis c'est comme le chromage, ça doit avoir un certain cout...

c'est normal sur du fer... ça ne se poli pas en fait, la rouille revient trop rapidement. le meilleur remède est la peinture haute température, en en remettant un coup de temps en temps (parce que même avec ça, la rouille revient quand même :roll: ) ou alors fait les choses comme y faut: bain de chr...

ah oui, je comprends mieux le fonctionnement de l’électrolyse, je garde ça sous la main, c'est super utile

bon courage pour la suite

me parle pas de rentrée... LOLEUH ça avance bien :wink: il faut que je comprenne bien ton électrolyse... tu fait passer du courant dans de l'eau, tout simplement, et ça dérouille? ça m’intéresse bien ça :shock: c'est vraiment dommage pour la peinture... ça avait l'air nickel! un petit coup de 500 su...