Le mecano m'a dit qu'il m'avait chargé la programmation prévue pour la turquie (car la legislation anti pollution la bas n'autorise pas la vanne egr apparement), donc l'integralité du programme, il n'a pas bidouillé juste certaines valeurs. Bon je suppose qu'a part pour la vanne egr, les autres &quo...

Motorisation : 1.3CDTI Date de mise en circulation : 2004 Bonjour, petite question a propos de la desactivation electronique de la vanne EGR. Depuis quelques semaines, j'avais un voyant (la voiture avec la clé) qui s'allumait de temps en temps (de plus en plus frequement). Passage au garage opel ce...

Des news : j'ai fait changer la pompe au garage opel, le turbo n'avait rien finalement. Et le prix annoncé au tel de 1100 euros en fait c'etait main d'oeuvre (5h) + vidange comprises. Sur vos conseils, j'ai commandé mes pneus sur le net, j'ai juste changé les avant en attendant (150 euros) et la ell...

CORSA C 1.3 CDTI Entre 4 et 5L aux 100 environ, ça dépend des fois. Le semaine ou je fais surtout de la nationale entre 90 et 110km/h, en mode conduite papy, j'atteins allegrement les 900 voir 950 km avec un plein. Si je fais plus de ville et/ou d'autoroute a 130, ou si j'appui un peu plus sur le ch...

Merci pour ta réponse !

Je passe au garage ce soir, je vais bien voir ce qu'ils me proposent...

Si d'autres ont un avis, n'hésitez pas à vous prononcez !

Bonjour à tous, Je vous expose mon problème : -grosse fuite de carburant au niveau du moteur, perte de puissance à l'accélération, j'amène ma coco au garage -verdict du garagiste : pompe injection morte, turbo peut etre endommagé Résultat des courses, 1100 euros pour la pompe, peut etre 400 de plus ...