Il n'y a pas de relais de charge comme sur la B. Teste la charge dans ton circuit, mais si le voyant est rouge, en général, c'est l'alternateur ou le régulateur intégré qui est mort. J'en ai un d'occas si tu veux, il est encore sous garantie. Un alternateur neuf c'est dans 350/400 euros, méfie toi d...

Vérifie la durite d'admission ( celle qui va de la sortie de turbo à l'échangeur ), mal serrée ou fendue, elle perd de la pression. Ce que tu as vu coulé, ce doit être du gras de gasoil, pas de l'huile.

La bonne vieille méthode du coup de marteau sur le démarreur ...

Pas de sono, j'avais aussi pensé à la batterie ( testée, cosses propres ) toujours pareil.

Ce sont des baisses répétitives ( durée deux - trois secondes ) et des moments ça le fait plus. Ce n'est pas du à un accessoire qui se déclenche, c'est vraiment en roulant où ça déconne pendant 5 minutes puis plus rien. Il y a 6 mois, on avait diagnostiqué un problème de régulateur/alternateur, c'es...

Ton dernier filtre à gasoil, il date de ta révision des 94.000 ?? T'as pas mis trop d'huile, car fumée blanche = huile et à haut régime il se peut que ça refoule dans le reniflard et ça engorge ton moteur. Vérifie bien ton niveau à froid. Si y'a trop d'huile, URGENCE !!! revidange et fait un niveau ...

Salut, j'ai acheté ma corsa ( TYPE C de 2001 1.7Di ) d'occasion avec un alternateur neuf à 220.000 KM. Depuis que je roule avec, j'ai remarqué des baisses de tension ( visible surtout la nuit forcément ) dans le circuit électrique ( phares, ventilateur, éclairage tableau de bord, bref tout en généra...