faut contacte dans le fil électrique qui part de l'alternateur au compte tour j'ai eu le même soucis

moi je l'ai fait avec un moteur de verrouillage central de bora, ludo si tu es la dimanche au barrage je t'expliquerai

isma_8 a écrit :Faut quand même en vouloir pour mettre plus de 70EUR dans un pommeau.

Ebay c'est pas fait pour les chiens.

75€ mon pommeau sparco, nouveau modéle sorti en début d'année il me le fallait mais ces clair faut être fou mais il s'adapte nickel manquerai plus que sa

ludo pour le moteur tu pourras en trouver un chez macadam tu lui dit que c'est dans le catalogue tuning de chez cp line ou alors a dinant chez auto piéce ils doivent encore en avoir de stock

voilà je vais bientot peindre mes plastic intérieur, mais voilà je ne sais pas qu'elle produit utiliser pour les dégraisser, si vous pouviez m'aiguiller merci ...

pis oublie pour passer au ct avec ça il y aura surement pas de rapport de validation du goca avec

ton compte tour fonctionne t'il encore

j'avais le même soucis sur mon ancienne corsa B 1.5 td, cette été avec la chaleur ou dans les bouchons, le touts le systéme de refroidissement avait été changer, ça montait jusque 100c°, avant le rouge ça descendait, je suis quand même passer chez opel et l'on ma dit c'est normal...

merci j'ai démonter hier nettoyer un grand coup et op c'est reparti

salut à tous voilà j'ai un gros soucis sur ma nouvelle corsa b 1.5 td, je vous explique quand je mets le clignoteur a gauche, j'ai le témoin de l'anti brouillard qui s'allume et au niveau des feux arriére et bien j'ai le stop gauche qui clignote en même temps donc l'orange et le rouge en même temps....

l'inox c'est pas interdit, mais ça doit être homologué CE et procédure de validation. 45) remplacer le tuyau d'échappement par un tuyau d'échappement agréé e ou E - conditions : - agréé e ou E - au maximum le même nombre de décibels que le tuyau d'échappement d'origine - possibilité de test d'émissi...

Opel : Corsa b
Type : Alu( tsw rib)
Taille : 15'
Ref : 195/50/15
Modif aile : non

ça parait complexe comme ça mais une fois les principe de base compris ça devient plus simple et la encore c'est une nouvelle version il y a eu la version 1 en février la cétait casi avec chaque pièce il fallait un papier d'homologation CE

voilà la circulaire tuning au complet âme sensible s'abstenir c'est carrément indigeste http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi/article_body.pl?urlimage=&language=fr&caller=summary&pub_date=2006-05-12&numac=2006014104 si tu veux des info un peu plus clair tu peux allez voir la dessus: h...

tu peux trouver quelque info la dessus. http://www.kwfahrwerktechnik.ch/