Motorisation : 1,7CDTI Date de fabrication : 2001 Bonjour tout le monde, après avoir changé mon feu de stop a l'arrière, je me suis apercu que la veilleuse coté conducteur à l'avant ne fonctionnait plus.... Je n'ai pas trouvé de tuto à ce sujet. Dois je démonté tout le phare avant pour acceder à la...

merci beaucoup j'y suis arrivé !!

Motorisation : 1,7 CDTI Date de fabrication : 2001 Bonjour à tous, je cherche a changer mon feu de stop arrière qui ne fonctionne plus, m'a t'on dit. J'ai regardé dans les tutos mais j'ai rien vu à ce sujet, ou je suis bigleu... Donc dans un premier temps, je dévisse deux vis puis retire doucement ...

ok c'est rassurant dans mon cas alors, et comme tu dis, merci les garagistes !

Bonne journée a tous et bon week end !

vous pensez que je peux rouler quand même avec demain ?

Alors voilà,
la vidange s'est bien passée.

Cependant, je dépasse du niveau maxi, est ce grave ou dois je enlever ?
(je dépasse du niveau max environ de 2mm, j'ai eu la main trop lourde...)

OK merci beaucoup à tous !
Je vous tient au courant

ok je vous remercie, je vais emprunter un pied a coulisse demain pour être sur !
Par contre, concernant le joint, j'ai acheté un joint de diamètre 14, est ce le bon ? ou y'a t'il d'autres diamètres.

Merci de vos réponses !

C'est possible ca ?
car on dirait plutot un écrou de 22, voir 23 mm....

Dans mon cas, j'ai affaire a du torx derrière ?

désolé du retard, des imprévus....
(ma Corsa n'est pas en cause! )

C'est une 1,7 DTI, désolé de la fausse information.

Voici une photo du bouchon de vidange que j'ai :



merci de vos réponses.

Personne pour me renseigner ?

Motorisation : 1.7CDTI Date de mise en circulation : 2001 Bonjour à tous, Voilà j'aurais besoin d'aide pour mon Opel Corsa C. Donc je me suis penché sous la voiture, et j'ai vu que sur le carter d'huile il y avait un gros ecrou, est ce bien celui la que je dois dévisser ? quelle clé je dois prendre...

kazaam a écrit :et pour la masse tu as pris ou?

Comme vous me l'aviez dit, sur l'allume-cigare.....
bref, j'ai pris rendez-vous chez un garagiste près de chez moi, je préfère....
je vous tiens au courant !

Alors je pense avoir un problème....
j'ai donc testé, et voici les valeurs que j'ai :

Hors contact :
fil rouge : + ou - 12,64
fil jaune : * ou - 12,24

Avec contact :
fil rouge : + ou - 12,29
fil jaune : + ou - 11,99

normal tout ca ?

je vous remercie de votre aide, j'emprunterais demain matin un voltmètre au boulot.
Cependant, pensez-vous qu'un adaptateur ISO corrigerait mon problème ? (niveau fils jaune et rouge)