vive les vielle voiture

du news !!!
sur leboncoin une personne aurait une jauge et resèrvoire mais c'est pour diesel.
y a t'il une différence ou cela ne posse t'il aucun problèm ??
car j'envisagerait de changer la jauge et le réservoir si possible ( rouiller sur tout le dessus).
merci

problème régler, cout des réparation: 170€

moi aussi j'ai le mm problème

par contre j'ai l'impression que ça fuit que quand je roule "sportif "

oki merci de vos conseills, je vous tien au courant

y metre un manometre
quel marche a suivre avec quel matos ?
sinan ça doit étre la sonde en fin de vie alors ^^ parce que l'huile est neuve et avec le bonne indice.
alors que la sonde.... surement le mm age que la voiture XD

merci pour ta réponse

Pas sur que ça vienne de la jauge dans le réservoir. Sur ma Omega c'était une petit transistor qui cramais au niveau de bloc compteur. M'enfin, un machin plat, carré à trois pattes. Il existait en pièce détaché chez Opel. Voila si ça peu aider. ba avec un pote on a bidouiller les câbles qui sort de...

bon j'ai regarder ajr sous la voiture, est il n'y a pas ses 5 fameuse vis !!!!
il ey a un truk directe encastrer dedant qu'il faut enlever en passant un tourne vis, comme il y a de l'essence :nosms: couler j'ai direct arréter ( pas confiance )

bonjour tout le monde!
mon problème a moi que j'ai, c'est au démarrage les témoin s'allume ( normale)
mais le témoin d'huile reste allumer même apré j'usqua que je joue avec l'accélérateur et la disparait, tout comme le voyant batterie ^^
une aide serait la bienvenue merci.
a+ Nazca

ba c le premier topic qui c'est afficher dans la recherche volant sport!
et j'ai pas vue de topic parlant plus présicément de volant

bonjour a tous, je pose ma question ici car je n'est trouver aucun topic parlant de volant sport. merci de me rediriger si vous avez une meilleur idée de topic. voila ma question, j'aimerais bien changer le volant de ma coco ( des offre intérésante sur ebay) mais je ne sait pas du quelle dimension j...

ah bon ?? y a pas de risque, comme par ex les pneus qu'on change que par paire ?
sinon pour la casse chu pas trop chaud ^^
merci a vous

bonjour,
j'ai éxactement le mème problèm que toi, recaler au CT pour déséquilibre frein de service!
moi c'est la roue av g qui bloque.
a feuvert on me dit que l'étrier est gripper, changer les 2 av avec flexible il y en a pour 500 €.
y aurait'il d'autre moyen de régler le problèm ?
merci

moi je voudrais bien changer le pommeau de ma corsa a par celui que j'ai fabriquer dans mon bahut.
j'ai bien fait divers méthode mais j'ai peurt de tou casser aussi
quelq'un saurait t'il m'aider ?

bubu a écrit : Si ton ralenti est instable, ça peut être le régulateur de ralenti qui se trouve dans le boîtier à papillon

c'est une opération a faire chez un garagiste ou on peut le faire sans grande connaissance méca ?