oui ok merci pour le tuto et les conseils. bon sur le tuto, la boite à air d'origine est remplacée par le kad, et en ce qui concerne le tube vers le bas, je pensais à la même chose... je pense qu'en bas il y en moins de projections de poussières et pour l'eau c'est pareil que devant, sauf qu'il ne f...

Enlever les brides dans la boite d'origine, c'est juste pour le bruit si je ne me trompe, le débit d'air est le même. En mettant un filtre de remplacement, partant de la boite d'origine, je souhaiterai remplacer le tube d'admission en plastique par un autre pour une prise d'air sur le côté du boucli...

Bon et bien pas de code erreur. Le voyant se coupe 1 seconde après le contact (sans démarrer) et plus rien. Je suis allé voir Opel, la sonde de température de l'air influe très peu sur le fonctionnement du moteur, on peut même rouler sans. Quant à la sonde de température du liquide de refroidissemen...

X14XE c'est le 1.4i 16V

Bonjour, Lors d'un démarrage à froid et par température extérieure autour de 10°C, j'insiste sur la température extérieure car sinon tout fonctionne parfaitement à partir de 15°C environs. Le moteur démarre, le starter et la pompe d'insufflation d'air marche correctement, au bout de 2 minutes enviro...

Un condo qui perméttrait de faire marcher l'alarme ? gros condo alors.
J'ai lu cela sur le manuel technique d'Opel... je regarde ce soir et vous scanne la page tant qu'à faire.

t'enlèves les 4 vis du panneau où il y a le cendrier. tu fais sauter le cache rond pour l'allume cigare. tu tires 2 gros fils de la batterie que tu fais passer par l'intérieur au niveau des gonds de la portes. Tu ressors sous la boite à gants. tu mets 2 cosses pour la prise allume cigare. Tu poses u...

bonjour à tous, j'ai une 1.4 16V avec une alarme d'origine. Il parait qu'il y a une batterie de secours pour l'alarme, au cas où on débrancherait la batterie.

Quelqu'un sait où se situe cette fameuse batterie ?

ah ok et ce capteur de cliquetis on le règle où et comment ?

Sur mon moteur 1.4 16V je souhaiterai rajouter de l'avance à l'allumage, je trouve que c'est trop mou à l'accélération.
J'ai toujours rajouté de l'avance sur tous les moteurs que j'ai eu, mais là sans tête de delco c'est plus dur !
Combien ça coute de reprogrammer l'avance ?

ah ok, c'est du vol alors !

Bof je viens de rechercher un peu, je n'ai pas vu de photo. même par Google.
Quant au gain, beaucoup disent que c'est pas terrible, surtout du bruit en plus

si la rayure a atteint la carrosserie faut passer de l'antirouille avant de peindre.. Au pire passer du mastic de finition par dessus l'antirouille pour boucher le creux et lisser.

moi je mets de la 5w40 en Mobil 1 (100% synthèse) ~ 40-45 € les 5L.
Je préfère dépenser plus cher dans une marque que des marques de grandes surfaces, question de confiance et de logique.

oui ok faut tout vérifier, j'espère qu'il y en a pas pour trop cher.
On peut déjà vériifier par soit-même la connectique, la sonde etc... ?