Quel impolitesse, juste un oubli, un grand merci aussi a toi Kake007 pour ton aide

La prise d'air se faisait bien par la durite dont le collier était cassé mais j'avais également un problème de débitmètre également car avec l'ancien débitmètre j'avais toujours des trou et de la fumée malgré le remplacement du collier a l'échangeur mais je n'avais plus de soufflement et avec le nou...

je me suis attaque aujourd'hui a l'échangeur. Apres démontage du pare choc j'ai directement vu qu'un des colliers était casse et qu'il pendait. Face aux véhicule coté gauche de l'échangeur, il y a une grosse durite en caoutchouc qui doit faire environ 6 cm qui est maintenu avec 2 colliers en métal e...

c'est vrai que le soufflement s'entend bien a l acceleration c'est beaucoup plus fort qu'un bruit de turbo. Le bruit couvre le son du poste autoradio. Je dois forcement avoir une prise d'air quelque part c'est indeniable. Mais je n'ai peut etre pas q'un seul probleme. Car pourquoi moteur tournant lo...

faudrait que je demonte le pare choc avant pour voir si il y a une fuite. Si il fuit c bien de l huile que je vais trouver ou autres choses? en tout cas j'ai déjà remplacer la durite de suralimentation qui n'était plus etanche au niveau du raccordement avec l'echangeur. Par contre je pense avoir qua...

bonjour a tous, je reviens vers vous car mes trous a l accélération sont revenus accompagnes d'une épaisse fumée noire et le soufflement comme une prise d'air est toujours la. Je viens de remplacer la grosse durite de suralimentation qui relie le turbo a l'échangeur car elle n'avait l'air plus étanc...

autre precision, je viens d'aller voir sous le capot et j'ai remarque que la jonction entre le flexible partant de l'echangeur qui remonte jusq'au niveau du filtre a huile et le flexible d'air de suralimentation de turbocompresseur n'était pas saine. A cette jonction, il y a un suintement d'huile et...

oui sacre pave indigeste en effet mais j'explique précisément le probleme afin que l'on puisse m'aider a trouver des pistes. Alors j'ai peut etre verifie les durites de suralimentation car j 'ai regarde les durites qui etait facilement apparente apres te dire si c'était celles de suralimentation je ...

Motorisation : 1.3 CDTI Date de fabrication : 2004 Bonjour à tous, je possède une corsa c 1.3 cdti de 2004 avec 210000 km. Depuis quelques temps, j'avais des trous à l'acceleration suivis d'une epaisse fumée noire. le probleme était aleatoire et se produisait pas a froid. Je m'explique, je pars le ...

ou trouver le relais de prechauffage. J ai la RTA avec la vue detaillee des fusibles et des relais mais je ne voit pas de relais de prechauffage.

Probleme toujours pas resolu, j attends encore vos avis concernant ce code erreur

c'est bon c'est monte encore merci a toi idefix pour la piece . Probleme resolu

c bon c fait en mp

donc tu as reussi a le decoller de l airbag alors? c'est bizarre que kake dise qu il est thermocolle alors que lorsqu'on l enleve on s appercoit qu'il est clipse dans l airbag par trois patte mais c'est vrai que pour le sortir sans le casser c'est chaud. J ai casse le mien en volant le sortir mais b...

Non je suis du 76890 mais je travail pas loin de canteleu. Ta reussi a l enlever de l airbag celui que tu as? J ai reussi a enlever le mien et ca me laisse trois trou au centre