me revoici sur le forum! mais toujours avec le meme pb et pourtant remonté en -4 donc je pense que ma tete de cardan est hs.....

pretentionneur conducteur ou passager?
j en ai contact moi en mp si tu veux

Donc maintenant j attend mes ressorts en -4.....

cote boite...
j ai verifié il se clipse

Remise a hauteur d origine... Problème réglé....
J attends un kit ressorts -4

C une solution aussi!! Lol

C est pour ça que je remet la config d origine si ça le fait encore je change le cardan....

Non j ai mon cardan côté conducteur qui saute donc je la remet a hauteur d origine voir si le problème persiste et je vais changer mes ressorts en -6 par du -4.....

embrayage changé!! maintenant un autre pb....

C est prévu!!;-P

J ai commande mon embrayage et je le change samedi

Motorisation : 1.7d Date de fabrication : 2000 En allant bosser et donc en rentrant , ma coco m a fait un truc bizarre... Je roulais a vitesse constante et tout a coup elle s emballe... Du moins c ce que j ai cru... L aiguille de compte tour et de vitesse au taquet mais je n avançais plus.. Je relâ...

isma_8 a écrit :Oublis cette idée pour le bloc les internes ne sont pas les mêmes à cause du turbo, par contre pour la culasse ca va le faire

J en prends note!! Merci bien!!

T as tout compris polodu01!
Mon moteur arrive a 300000 et j ai une bougie cassée dans la culasse et ma copine a besoin du train de pneus d amortisseurs et d un radiateur....
Et puis un moteur a 100000 je vais en faire des bornes!!!

Je m en doutais que tu n avais pas compris!!lol
Je m inquiète pas y a bien quelqu un ici qui va pouvoir m aider!!
Car 300e c pas cher et ça me permettrai d avoir de la pièce d avance pour ma coco et celle de la miss!!:-)