Yes, c'est exactement ça ! Faut lui demander les fdp pour la france, et finir les enchères... A suivre ^^

Toujours pas... les seuls que l'on peut trouver sur ebay sont pour les phase I... La seule solution reste d'aller voir Opel.. et là, pas le même prix.. :s

Tu as la manip' dans la partie "débranchement de la batterie", où il est expliqué tout ce que tu dois faire aprés avoir débrancher la batterie, remettre le code du poste, re régler les vitres électriques (pour le séquentiel) etc Chez Opel, je ne sais pas du tout le temps que ça peut prendr...

1 - la manip' pour entrer le code est décrite dans le bouquin de la corsa, j'en suis sûr, je l'ai utilisé

2 - si tu n'as pas le code, tu n'as pas d'auter choix que d'aller voir Opel pour qu'il le débloque via la valise...

Voila

Bonne journée !

Bonsoir tout le monde !! je corrige mon post précédent... possible de trouver une twintop en casse ! pour preuve, j'en reviens, et avec ces fameuses pièces !! et comme les choses ne sont pas faites qu'à moitié, c'est une twintop haut de gamme qui est là.. avec cuir chauffant, régul' de vitesse etc e...

Erf... bah pourtant j'ai pas révé, il y est bien illustré ce fameux plafonnier dans le petit livret fourni avec la voiture ?

Personne a cette exclue sur le fofo ?

Merci tout le monde ! Dans ce cas, je vais dire au vendeur qu'il dit de la merde alors ^^ Parce qu'en fait, dans la revue tehnique de base de la Corsa(fournie avec la voiture) , il montre différent plafonnier... mais j'avoue que je ne les ai jamais vu en vrai. J'ai pourtant une Cosmo, donc à priori ...

Bonsoir tout le monde, je viens de trouver ce plafonnier en vente sur le net: http://img523.imageshack.us/img523/226/97861ig0.jpg je voudrais savoir si quelqu'un a ça dans sa C ? je n'ai jamais vu ça... Le meilleur pour moi serait que quelqu'un ai remplacé celui d'origine par celui là... :lol: MERCI

Euh, je ne me sens pas du tout de changer mes ressorts seul. Comment faire sans la pince à ressorts?

Il n'existe pas de différente façon de faire, tu n'as pas de barres de torsion, donc si tu veux rabaisser ta voiture faut changer les ressorts et c'est tout. Changer les ressorts... donc 4 ressorts courts serait la solution la plus rapide et la moins chère donc... Euh, perso, changer les ressorts, ...

C'est justement ce coté "tape cul" que je voulais entendre ^^ J'en suis sûr maintenant alors...

Et quant à un simple changement de ressort, on perd aussi en souplesse ?

Erf... pas trop mon truc tout ça aussi...

Je serai curieux de voir où ça en est maintenant...

La commande n'est pas compliqué à avoir, il y en a trés souvent sur ebay, comme celle que tu as trouvé bacardi251.

Le gros souci reste de trouver les ab... ceux que l'on trouve sur ebay, sont pour la phase I, jusqu'à 2003... grrr

Bonjour tout le monde... j'envisage de passer en 16" dans quelques temps, et aprés ça, j'ai bien peur qu'un léger rabaissement s'impose. La question est: quel technique utiliser pour la rabaisser ? Il existe différentes façons de le faire, aprés, le budget varie du simple au double selon les mé...

Je veux pas m'avancer... faudrait l'avis de quelqu'un qui a monté ça sur son 1.3... mais perso, j'ai peur que tu perdes un peu en patate...
Quelqu'un confirme ?