merci xavdefr pour ta réponse.
cette dernière a le mérite d'être très claire, et répond parfaitement à ma question.
Maintenant, je sais exactement ou j'en suis et les meusres que je dois prendre avec mes nouvelles suspensions.

merci à toi.....

bonsoir et merci a vous pour vos réponses. Effectivement avec de bons amortaux d'origines celà l'aurait tout aussi bien fait, néanmoins une bonne marque d'amortisseur et le prix à déboursé se fait de suite ressentir. Il existe un bon compromis après le confort des grandes marques d'origine et les gr...

Un kit suspensions courtes complet et neuf n'est pas beaucoup plus cher qu'un jeu (AV + AR) d'amortaux neuf. Une telle monte me permettais de donner une nouvelle allure à ma corsa (comme je l'ai mentionné dans mon 1er post), et surtout éviter qu'elle ne tire tout droit dans les virages ou lors de ce...

Ok...merci, je n'en étais pas sur.
Et en ce qui concerne la bar anti-rapprochement? Celà est il vraiment nécessaire dans poser une?
A savoir que je ne me sert pas de ma corsa comme d'un kart, qu'elle ne me sert que pour aller au taf et au sport et que je mise plus sur la longévité de cette dernière.

Bonjour, Besoin de vos conseils concernant la monte d'une barre anti-rapprochement à la suite de suspensions courtes. J'offre une seconde vie à ma petite corsa A T.D de 1991. les amortaux d'origines (16 ans et 140 000km) avait réellement besoin d'étre changé. La tenue de route, l'adhérence, le confo...

bubu a écrit :Sûrement le démarreur hs

J'pense à la même chose....

Effectivement si tu pouvais demander à ton patron, ce serait sympas.
Sur tout les forums où j'ai exposé mon problème, tu es le seul à avoir eu la sympathie de répondre .
@+

Merci de m'avoir répondu Guitch13.
Si je connaissais la manip, je t'aurais mis une photo de l'alternateur en ligne, histoire que tu me conseil.
peus tu m'en dire plus sur la sonde, la prise W, etc... car pour être franc, je sèche un peu.
merci à toi.

Quand le contact est coupé l'aiguille est sur le zéro...

Bonjour à vous. voici mon soucis: je posséde une OPEL CORSA type A de 1991. Turbo Diesel. Tout allait bien jusqu'au jour ou mon alternateur à grillé. Car en grillant, celui-ci ma grillé également un relais un puissance. Bref, relais changé... alternateur changé.... La voiture démarre, elle tourne ro...