Allez campagne d'entretien qui continue. Bon pour mon liquide de refroidissement qui disparaissait, j'ai trouvé la cause. Je ne pouvais pas le voir à l'arrêt, car en fait c'était une durite mal fixée, du moins, le collier n'était serré, le problème le liquide ne "giclait" qu'au démarrage, ...

Enlève la boite a gant (4vis) et tu a accès au pulseur sans soucis. Pour le rad intérieur je sais pas, jamais fait, pourquoi veut tu le démonter? Tes soucis d'acoups et fumé : Injecteur(s)/EGR, soucis récurrent sur ce moulin... Un relevé des codes défaut nous en apprendra plus. Pour ta fuite, met e...

Merci Quiksilver. J'avais pas pensé à la pompe à eau. A chaque démarrage l'eau est aspirée mais le bocal perd un tiers de contenu. Je vais me pencher là dessus.

Aujourd'hui la phase de remise en état a commencé. Au programme vidange et changement du filtre à huile, remplacement des roulements arrières. Prochaine étape: remplacement d'un soufflet de cardan, et des suspensions arrières. Nouvelle interrogation: J'ai beau remplir le bocal de liquide de refroidi...

Merci pour vos réponses. Je pense que je vais investir dans un opcom pour avoir les codes, à moins qu'une "valise" suffise car je connais quelques mécanos qui disposent de valises de diagnostiques. @Quicksilver: Pour le radiateur de chauffage, suis obligé de démonter tout tableau de bord o...

Motorisation : 1.3 Cdti 70CH Date de fabrication : 2005 Bonjour, je viens d'acheter une corsa 1.3 Cdti de 70 Ch. Malheureusement elle n'a pas été très bien entretenue par son précédent propriétaire. Donc mon souhait est de la remettre en état. Elle roule bien mais j'ai besoin de vos avis sur différ...