ah peux etre ! je pourrais pas regarder moi en tout cas vu que j'ai plier le moteur et acheter une BRAVO II

moi j'avais juste l'allumcigare vu que le plus permanent avais sauter et on sais pas avec polo d'ou sa venait puisqu'on a tout regarder...

Polo merci de ta réponse
j'avais brancher sur le + apres contact, donc de l'allumcigare mais le pb c'est que ça me gardais rien en mémoire ^^
mais bon j'arrivais quand même a remettre tout mes reglages en - de 15sec avec le coup de main ^^

Apparemment l'allume cigare n'était pas un "+ memoire" donc sa réinitialise tout
Et sisi quand je retirais la clef sa éteignais tout même avec le pionner

sinon tu te relie a l'allume cigare...:besch: dès que t’enlève le contact il s'éteint aussi. L'inconvénient c'est que ducoup sa te garde rien en mémoire... stations de radio, réglages etc...
sa te le fait pas sa?

T'embete pas chope un + batterie et voilà âpres la mienne je l'ai vendue avec le poste j'me suis pas pris la tete

Opel si t'es plus garanti ils en plus rien a fou*** de rien .. Donc c'est mal parti

Oui vu :besch: ^^ encore pour une C se serais passé ^^

Sinon vend pour pièce... Sa te coûtera moins cher peut être... Moi j'ai fait sa

salut ! j'avais le même souci mais sur la c, au poids mort le compte tour m’amusais de temps en temps... on m'avais dit que c'était soit la pompe soit un injecteur.... résultat des courses.... 1 semaine plus tard..... moteur cassé (uniquement parce que l'ancien propriétaire avait pas fait vérifier l...

Salut symon, je voulais te poser une petite question,

sinon t'en ai content de ta D? car j'aimerais en acheter une mais 90cv

salut ! sinon t'as eu des news? soit d'opel soit de ton garagiste?

salut !
alors t'en ai ou?

salut salut ! t'en ai ou avec ton bruit ?

oui c sur.. mais bon je vais abandonner l'idée de l'attestation.

sinon vaus sauriez pas combien sa coûte un remplacement de la distrib?