[Corsa A] Essuie glaçe fonctionne en permanence & clignos HS

[flo79]

• Motorisation : corsa A 1L essence carbu , de 1990
• Date de fabrication : 1990
  bonjour,
  la batterie de ma corsa m'as laché avant hier,donc je la change,et depuis mes essuies glaçe fonctionne en continue a la vitesse intermittente .. et mes clignotant et warning fonctionne plus ..
  J'ai vérifié les fusibles ça l'air OK , et j'ai démonté un relais qui me semblait être celui des E. glaçes et il claque mais pas toujours on dirait ..
  
  qu'en pensez vous ?
  
  J'ai mit une batterie 40 Ah - 460 A de marque FIAM ( AD ) , pas trop puissante apparemment , pas de risque m'as certifié le vendeur .
  
  sinon tous le reste fonctionne comme avant .
  
  merci

[taz91]

Bah, pour la batterie, reprend les mêmes caractéristique que avant

[flo79]

sauf que Leclerc et meme chez AD il proposait pas moins puissant ,avant il y avait une 40 AH 330A , sauf que pas sur que ce soit la bonne qui ait été monté il y a 10 ans..
et au passage logiquement ça joue en rien , l'aternateur débite pas plus pour autant , la batterie quand a elle peut délivrer plus au démarrage qu'avant c'est tout .

[flo79]

Je viens de tester le jus au fusible ,j'ai du 12V quand j'active le warning , mais rien quand je met les clignos . normal ou pas ? ou le fusible cligno est pas le même que celui des warning ? ( j'ai lut sur le net pour déterminer lequel était les clignos, je vais avoir une RTA d'ici qq jours ce qui va m'aider . . )
donc toujours pas de clignos ni warning .

A force de tripoter le relais d'essuie glaçe , commodo , et bouton warning , les E glaçe remarche normalement parfois mais pas toujours ..

[Adrian DC]

Salut !

Je regarde demain ou après-demain max les schémas électrique sur la doc de notre Corsa A 1.2 1988 (1990 toi donc Phase 1 aussi) et je te dis si possible.
Sur la C c'est un problème qui arrive avec le calculateur, mais sur la Corsa A tout doit être oldschool en filaire et relais en direct.

Vérifie l'état de ta centrale clignotante, elle est sous le tableau de bord, cachée avec les autres relais,
ensuite les EG pareil c'est un relai normalement (je confirmerai tout ça), donc tu peux déjà vérifier si un relai claque quand tu les actives.
Vérifie aussi si tu les démontes qu'aucun relai n'a des contacts oxydes, vu que ça marche en "tripotant" tout.

Batterie oui, généralement tu prends un peu plus mais pas moins.
Vérifie ta tension batterie de temps en temps au passage (qu'elle ne lâche pas, pour surveiller l'alternateur & co).

@+, bon réveillon !

[flo79]

salut , et bonne fêtes

merci bien , oui c est une phase 1 de 1990 , une viva 1L . il y a pas de calculateur,mais 3 relais a coté de la boite a fusible,1 sert au essuie glaçe permittent, les 2 autres je sais pas .

Apparemment il y a pas de centrale .. ? le bouton de warning en ferait office il parait .. ? tu crois que ce serait l'un des 2 autres relais ? il y a un noir et un jaune.
mais c'est plus le fait qu'il y ait plus de clignos et warning qui m'inquiète j'avoue .. !

[Adrian DC]

Je t'ai envoyé une photo de la partie du schéma électrique de la Corsa A concernant les clignotants.

Ce qui te concerne pour les clignotants :

• F7 : Fusible 7
  F16 : Fusible 16, le fil "rouge" qui vient d'en haut à droite désolé
  K2 : Centrale clignotante
  S52 : Interrupteur de feu d'avertissement (warnings)
  S5.3 : Commutateur clignotants (commodo des clignotants)
  H3 : Lampe-témoin des clignotants (voyant du compteur)
  H13 / H14 : Clignotant avant / arrière gauche
  H11 / H12 : Clignotant avant / arrière droit
  Les points de liaisons 33 et 34 tu ignores car c'est pour l'alimentation de remorque.

Les croisements de fils sans rond ne sont pas reliés ensemble,
il y a plusieurs croisement près de la centrale, au cas où je te le dis ^^.

Donc fondamentalement, tu peux vérifier les commodos,
la centrale clignotante, et l'interrupteur des warnings par où tout passe.

Pour les EG avant, c'est le F17 qui alimente, commodo et relai K8,
et pour les EG arrière, le F20, commodo et le relai K30.

Essaye de vérifier tout ce qui tu peux, voir si rien d'autre n'a de problème,
en cherchant étape par étape tu devrais trouver et résoudre ton soucis.

@+

[flo79]

Merci de ton aide,j'ai commandé une RTA ce qui va m'aider !

je regarde demain a la corsa ,on m'as dit que le bouton de warning sert de centrale clignotante ?t'en pense quoi .
ou il y a une centrale pour les clignos ,et le bouton warning qui sert de " relais " au warning ?!
(Si c'est le cas,ou est la centrale " K2 " en question ? j'ai pas compris malgré ton plan RTA )

[Adrian DC]

Le bouton du warning n'est pour moi qu'un "commutateur" des clignotants,
tout passe par lui donc s'il est hs, le reste ne fonctionnera probablement pas.

Je viens d'aller voir sur notre Corsa A, la centrale clignotante K2
c'est le gros / haut relai tout à gauche, sous le tableau de bord derrière les fusibles.
C'est lui qui claque quand on actionne les clignotants et warnings.

Lui se change facilement et se trouve en casse si besoin.

[flo79]

ah d'acc je comprends mieux! ok je vais tenter de le tester demain,il est démonté .

Moi le souçis c'est que rien claque quand j'actionne,mais de mémoire il me semblait que celui a gauche le plus prêt de la portière,c'était celui des essuie glaçe ?

[Adrian DC]

Je te dis ça rapidement en étant couché sous les sièges, dans le noir, et dans le froid surtout .
Le fait est qu'il est à gauche, qu'il est haut comparé aux relais normaux, donc si c'est le deuxième c'est quand même repérable.

[flo79]

d'acc je vois lol , je vais vérifié demain et dsl d'avoir prit froid de ma faute lol!
moi en gros j'ai tous les fusibles dessous , et dessus 3 uniques relais .

[] : relais
i : fusible

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je le démonterais aussi celui la donc,d'après toi si jamais il est grillé,qu'est ce qui aurait put causer ça ?
car le relais d'E. glaçe qui déconne(d'apres un elect. auto il a dût avoir un coup de chauffe a la légére odeur et coup de bleuté sur la pate du relais ) ,et éventuellement celui des clignos ..

[Adrian DC]

Tiens voilà une photo :




C'est le relai du centre.
Si un relai est déjà HS, récupère les deux en casse et échange pour voir ce que ça donne.

[flo79]

ok super et merci pour la photo!
moi celui coté porte était celui des E.G. , et celui du centre ok je le démonte.
Je verrais en casse ensuite,enfin pas sur qu'il ait des pièces de corsa A , elles deviennent rare ..

[flo79]

Panne résolue! en fait l'ami qui m'as aidé l'autre jour a remit a l'envers le relais des clignos .. forcément ça marchait pas ! je m'en suis rendu compte la , et tout refonctionne !
Coté Essuie glaçe pour l'instant ça l'air de fonctionner,alors pourquoi ça a déconné qq jours l'autres fois , bonne question .. a suivre .. !

Merci AdrianDC en tout cas

PS : j'ai reçu ma RTA ça m'aidera a l'avenir lol