CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Je vous aucune vidéo Fab ^^'

Mikester a écrit :Je vous aucune vidéo Fab ^^'

Les vidéos ne ce vois pas sur tapatalk

ah bah tanpis pour toi micka, tu sais pas ce que tu loupes

http://youtube.com/watch?v=T0IzGr3-DQ

Voila

taz91 a écrit :http://youtube.com/watch?v=T0IzGr3-DQ

Voila

ton lien fonctionne pas chez moi taz, en voici un autre au cas ou :

https://www.youtube.com/watch?v=qT0IzGr ... e=youtu.be

Mise a jour de la présentation, avec l'ajout d'une petite vidéo et également de la première liste des modifications en vue

Lisse la d origine

Idéfix1987 a écrit :Lisse la d origine

tu dis ça par rapport à quoi ?

Par rapport aux modifications que tu prévois de faire ^^

Ben hormis les disques avant pour sa sécurité et les phares pour la visibilité, le reste c'est de la réparation

oui c'est ça Lex ^^ ils ont juste pas lu la liste ! et encore pour les disques je sais pas vraiment, car en 65 il y avais pas l'option frein a disque, donc ça sera pas de l'origine si je le fait ! par contre les phares c'est vraiment necessaire, la nuit sur une route de campagne, ils éclairent rien du tout

Si ils sont d'origine, vois déjà à les nettoyer à l'intérieur et si tu ne peux pas les rénover extérieurement.
Vérifie tension et ampérage aux ampoules, tu manques peut être de jus.
Après je sais que les xtrem vision de Phillips éclairent super bien.

Pour les freins, ben c'est super important mais faut savoir y faire pour monter des disques à la place de tambours.
Demande à Polo quand il s'est occupé du train arrière de sa tigra, ça n'a pas été simple du tout.

le probleme sur les vieilles mustang pour les phares, c'est que tu peux pas changer juste l'ampoule ^^ tu dois changer tout le phare ! Donc je pense juste que je vais trouver des phares dans ce style la :

http://www.mustangsplus.com/xcart/Musta ... -lens.html

mais ça reste à voir.

Pour les freins, c'est vraiment la grande question, il existe pas mal de kit de conversion en frein à disque pour les 65 mais sachant que je vais pas rouler avec tous les jours, est ce que ça vaut vraiment le coup de ne pas laisser les freins tambours d'origine. Je verrais peut être deja pour un bon nettoyage des tambours voir ce que ça donne je pense

Il existe multitude de kit d'apatation pour le freinage Ça se trouve bien sur le net et le montage doit pas être plus compliquer qu'un playmobile

en voila un exemple de kit de conversion :





Mais la question est juste de savoir si je favorise l'origine de la caisse ou la sécurité ^^