CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Première galère... euh, neige.

Cool

Pneus hiver ENFIN reçus





Jantes hiver avant


Et après

Avant et arrière non?

Faut bien ça avec les mètres de neige qui tombent par chez toi

Très jolie en blanc avec le kit OPC line.

J'hésite à prendre une Astra J comme prochaine voiture, en tout cas ce sera une 5 portes, ou 4 éventuellement (oui je ratisse large)
Faudra que j'aille en essayer une.

Duke a écrit :Très jolie en blanc avec le kit OPC line.

J'hésite à prendre une Astra J comme prochaine voiture, en tout cas ce sera une 5 portes, ou 4 éventuellement (oui je ratisse large)
Faudra que j'aille en essayer une.

Perso je trouve la voiture très bien dans l'ensemble, mais je suis carrément déçu du moteur... 2.0 160cv... mouai mouai...
Pas volontaire pour un sou et ce trou de turbo... mon dieu, on dirait que c'est un moulin de la préhistoire...
Bref, je suis pas fais pour rouler du mazout

Donc comme je l'avais dis, j'en ai profité pour refaire les jantes été.

_Predator_ a écrit : Perso je trouve la voiture très bien dans l'ensemble, mais je suis carrément déçu du moteur... 2.0 160cv... mouai mouai...
Pas volontaire pour un sou et ce trou de turbo... mon dieu, on dirait que c'est un moulin de la préhistoire...
Bref, je suis pas fais pour rouler du mazout

En même temps, en sortant d'une coco OPC ... Faut pas aller chercher la puissance dans les tours hein lol. Mais sinon il doit y avoir un couple de camion sur ce moteur non, niveau reprise et démarrage ?
Puis ce moteur est de conception récente, par rapport aux anciens 1.9 CDTI, qui eux étaient un peu creux tout en bas et avaient un assez gros turbo lag il me semble...

Fin pour le turbo lag des mazout, ca doit être un peu sur tous les modèles j'ai l'impression, car tant la Golf VI TDI qu'on avait pour le boulot que les Hyundai i40 qu'on a actuellement, je trouve ce turbo lag limite dangereux...

Moi non plus suis pas fait pour rouler en mazout

Du couple, oui.
Reprise, laisse tomber. En roulant tranquille à 110 en 6ème faut rétrograder si non tu cales lol.
Et puis au démarrage c'est un énorme veau. Ca lag c'est terrible.

C'est sur que c'est pas la OPC, mais quand même... 160cv on s'attend à plus.

Je me répète: très déçu du moteur.

Les TDi 140 marchent mieux au démarrage et en reprise. C'est par la suite que le CDTi les rattrape et dépasse.

_Predator_ a écrit :Du couple, oui.
Reprise, laisse tomber. En roulant tranquille à 110 en 6ème faut rétrograder si non tu cales lol.
Et puis au démarrage c'est un énorme veau. Ca lag c'est terrible.

C'est sur que c'est pas la OPC, mais quand même... 160cv on s'attend à plus.

Je me répète: très déçu du moteur.

Les TDi 140 marchent mieux au démarrage et en reprise. C'est par la suite que le CDTi les rattrape et dépasse.

Ok, mais je pense qu'il faut replacer cela dans un contexte plus global : l'astra est trop lourde, même pour l'OPC. Selon moi c'est son principal défaut... A presque 200 kg de plus qu'une Golf VI ou 150 kg de plus qu'une Megane... Ca pardonne pas.

Vire ta banquette et tous les insonorisants et tu auras quelque chose de plus approprié

Oui c'est ce que j'ai encore dis avant en discutant avec quelqu'un: elle est trop lourde.

D'ailleurs la première chose qu'Opel à dévoilé à propos de la future Astra c'est qu'elle sera plus légère.

Toutes les nouvelles voitures sont plus légères, tous les constructeurs en parlent et s'en vantent.
Et heureusement, c'est toujours mieux ainsi.
Sur les grosses berlines, ils perdent entre 150 et 300kg, tout benef.

Je ne savais pas l'Astra aussi lourde, ma H GTC est annoncée sous 1t300, j'ai presque du mal à y croire ^^

C'est super lourd quand tu compare avec un zafiro

Photos du Astro propre