[Corsa C] Z18XE Consommation d'huile inexplicable

[Greggy]

• Motorisation : 1.8
• Date de fabrication : A renseigner

Salut, je viens vers vous et avant qu'on me dise d'aller voir le poste du gars qui avait une segmentation je vous explique tout :

Alors voilà, depuis que je l'ai (février 2014), je trouvait qu'elle consommait beaucoup d'huile.

Première vérif : Puits de bougie => Bingo en moyenne 0.5cm d'huile au fond + 1 puit avec près de 2cm.

=> Donc changement du joint de cache AAC

Je pensais être débarassé du soucis, fait environ 1000km ville/mixte avec quelques accellérations, à priori pas de fuite, les puits restent secs.


Samedi matin je vérifie le niveau, car je devait faire 400 bornes pour aller au Bourbonnais faire de la piste.
Le niveau était très correct (1 barre sous le max => +0.8L du mini en gros).
Je parts donc confiant.

Je fais mes bornes via autoroute au 3/4 (donc 4000 tours/min en stab. avec le régulateur (130km/h), arrive chez un pote le samedi soir tard, et repart le matin tot pour le circuit, rien de spécial, pas de bruit bizarre.
Dans ma tête, jme dis pas de conso d'huile sur les 300 derniers KM depuis la vidange (dont un passage au banc), tout ça la semaine avant le départ, donc ya pas de raison.


J'arrive sur piste et tout, j'attaque la première session, et m'arrète au bout de 3 tours pour vérifier la pression des pneus, et là c'est le drâme... un clac-clac aigu du feu de dieu...

Première réaction a chaud... j'espère que c'est pas un coussinet de bielle... ou une bielle (j'était sans plateau et avec toute la famille).


Direction les stand, reste au ralenti pour reprendre une température acceptable, puis éteind le bloc.

Après 1 clope pour se détendre et environ 10min que ça refroidisse... (le moteur et ma tête), je rallume 10 secondes, et vérifie. => ok ça vient d'en haut !

j'éteints et jme dis : "comment un poussoir peut-il se désamorcé tout seul...", sur le coup jme dis : "dé-jaugeage" , et me dis "et merde, va falloir que je cloisonne... pas de risque, je repart pas.".

Puis un calibriste en turbo a côté de moi (Yam250, pour ceux qui le connaisse) me dit : "des fois quand le niveau d'huile est bas, ça arrive qu'un ou plusieurs poussoirs se désamorce".

Confiant de la veille, je lui dis: "ok je vérifie, mais j'y crois pas j'avais le niveau hier".

Et là :
Niveau au mini-mini, à la limite de "ya pas d'huile sur la tige de niveau"...

Je refait le plein : => 1L

Je fais 2 tours et revérifie que ça ne bouge pas. => OK
puis en tout, j'ai fait environ une 12zaine de tours de piste, et le niveau est à peine descendu de 100mL environ.

Bref... comprend tout là... parce que sur piste, c'est utilisation entre 4500 et 6500trs/min non stop...

Au final je discute avec un mec en Tigra (Pascalou) qui me dit, sur x16xev, ca arrive souvent en régime élevé en stab que l'huile passe par le reniflare et part dans l'admission.
Ok moi j'veux bien, mais 800mL au 400km... ça commence à faire là !

Je viens donc vous demander conseil.
Qu'en pensez-vous ?
Ce truc de l'huile qui se barre par le reniflare, déjà vue sur z18xe ?

PS : J'ai plus d'EGR
PS2 : Mes 4 cylindres sont bien : 12.5 de compression environ au 4 cylindre à froid. ( (mini 12.3 et max 12.9, j'ai pas mes relevés sous les yeux)
PS3 : Pas de fuite apparente sur le moteur et plus rien dans les puits de bougie
PS4 : Pas spécialement de fumée, un peu en reprise après les virage m'a dit un des Tigra-iste.

Merci à vous.

[Kake007]

La compression cylindre ça se prend a chaud A froid ça veux rien dire vu que l'huile est plus épaisse. Puis même ça dit pas grand chose pour une conso d'huile.

Un ou plusieurs segments racleurs encrassés qui ne jouent plus leurs rôle de rabattement de l'huile et c'est la conso. J'ai eu le cas sur l'Astra, achetée a un papy, vidangée tous les 30K comme préconisé par opel (mais bon 30K c’est bien trop) et surement toujours conduite en sous régime , quand je l'ai eu elle consommait plutôt pas mal d'huile.

Produit nettoyant dans l'huile avant vidange puis vidange tous les 3000km, la conso a baissée significativement et je pense qu'a la prochaine vidange c'est fini... C’était plus ou moins le même cas, régime stabilisé sur autoroute ça bouffait et en tirant dedans rien mais bon c'est un bloc encore jeune, tout juste 100K, alors a 200K et vu le type d'utilisation d'une Corsa GSi ça m’étonnerais que ce soit de l'encrassement... Les pistons ont quelle gueule par les puits de bougies? Secs ou humides?

[mic43]

tombe ton collecteur echappement et/ou admission et voit l'etat des soupapes

propre le degeaugage :p

[Greggy]

L'histoire des Vidanges espacées m'interresse bien... en effet.
Lors de mon changement de cache AAC, j'avais remarqué beaucoup de dépots "noir" sur les paliers et tout... ça sent les vidange à rallonge... et pour la version "conduite papy", j'y crois aussi, elle a été entre les mains d'une dame amenant ces enfant à l'école etc... pendant 6 mois... Et j'ai déjà observé du décrassage massif... genre fumer noir derrière l'auto (type TDI).

Tu me conseil quoi comme produit de décrassage ? (fait Ch... j'ai fait une vidange ya 1500km...).

Pour les pistons, je ne sais pas, mais jpeux essayer de regarder ça bientôt.
Faut qu'elle est tourné avant ou pas ? ou pas d'importance.

Mic, le collecteur d'échappement va tomber dans pas longtemps, faut que je pose le 4-2-1, donc je regarderai à l'occaz.
Mais je ne pourrait voir "que" si les soupapes sont crade c'est tout... non ?

PS : elle a sortie ya 2 semaines 130ch au banc et 178Nm, elle marche bien.
(juste plus d'EGR et Injos de 20XER et plus de chicane dans la boite à air).

[Kake007]

Attends que je te retrouve la ref du produit que j'avais mis. Je t'enverrais ça. C'est pas un produit instantané, c'est au bout de 2-3 vidanges rapprochées que tu commence a voir si y'a du mieux ou pas (car bon y'a pas de meilleur nettoyant qu'une huile neuve non chargée en suies).

[Greggy]

Attends que je te retrouve la ref du produit que j'avais mis. Je t'enverrais ça. C'est pas un produit instantané, c'est au bout de 2-3 vidanges rapprochées que tu commence a voir si y'a du mieux ou pas (car bon y'a pas de meilleur nettoyant qu'une huile neuve non chargée en suies).

Ca c'est sûre.

[Idéfix1987]

La matmut elle assure.

[mic43]

chuck enfin la mdr

non tu verra aussi si tu as un suintement d'huile dessus

[Idéfix1987]

Lol oui je suis ici de temps en temps. Pour animer un peu.

[Kake007]

C'est quoi moteur "dBilas"?

[Idéfix1987]

Ça fait 2ans déjà que c'est comme ça! Lol

[Kake007]

Oui je sais et ça fait 2 ans que je me pose la question. C'est quoi?

[Idéfix1987]

Ça veut dire idiot en allemand Dbilos.