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Hello les amis

Vous l'attendiez tous impatiemment, la voici, la voilà, ma nouvelle titine

























Oui, elle a besoin d'un bon nettoyage, mais vu le temps pourri qu'on a, j'en ai pas encore trouvé le courage

C'est donc une Peugeot 205 Green de 1990, 242.000km au moteur mais plus de 400.000 au châssis mais pas de grosse rouille !
C'est un 1.4 "1360 TU3A" simple carburateur de 70ch DIN.
En plus des 205 "classiques", elle a les vitres électriques, la fermeture centralisée, le toit grand toit ouvrant, les vitres teintées vert (ça se voit bien sur le toit ouvrant, d'ailleurs désolé que la photo soit de travers, encore des caprices de Imageshack ), les pare chocs peints, et une sellerie spécifique.
La jupe avant avec les longues portées (jaunes ) n'est pas d'origine, et il manque les enjoliveurs d'origine également.

Bien que le CT soit OK (tout frais de deux jours avant l'achat), elle a quelques frais à faire :
-un cardan (je changerai la paire)
-le lève-vitre passager ne fonctionne pas (pas encore cherché la panne)
-une biellette entre le levier de vitesse et le sélecteur de boîte qui ne tient plus (ça date juste d'hier ça )
-et le reste c'est du cosmétique (pare-chocs arrière, sièges, pommeau de vitesses, un bon polish, etc)

Voilà les copains, à vos claviers, pour le meilleur et pour le pire !

Bon courage Tu va être souvent sous le capot, mais bon si tu voulais ça, ça va tu va être servis


T'as des suivis d'entretien sur le carbu? Perso je commence direct par démontage complet/nettoyage/kit joint, ainsi que la pipe d'admission et toutes les durites de dépression (c'est le minimum sur ces brèles) avec un réglage carbu bien sûr, un réglage du jeu aux soupapes (et oui, c'est pas hydraulique la dessus ), bref de quoi redonner toute sa jeunesse au moulin.

pas mal et increvable

Le précédent propriétaire l'a possédée pendant 17ans et a rempli un carnet avec toutes les interventions sur l'auto, je l'ai pas encore feuilleté précisément, mais c'est complet

Le gros réglage/nettoyage carbu et tout le tintouin, c'était déjà prévu, et ce sera fait, mais comme je n'ai pas les compétences, ce sera confié à un bon garagiste

Choisis le bien mike, parce que les garagistes qui sont bon et feront les choses bien sur un Carbu au jour d'aujourd'hui c'est très rare!

Je prendrai conseil auprès de personnes avisées, ne t'en fais pas

Tct?

Mon ptit doigt m'avait dit exactement cette voiture ! Très fort mdr !

Sinon elle est en bonne ( oui je fais comme sur leboncoin ) bon état.
Il faudra lui remettre la PC d'origine et lui refaire ou retrouver un bel interieur tout propre sans trou.


. Pour la 2-5

elle a état proche du parfait cette petite vieille !

Juste une question, pourquoi cette voiture ??

En tout cas bon choix

Pas loin oui

J'ai pris une 205 pour des questions de moyens, de souvenirs, et de facilité d'entretien

il te fallait une autre voiture ? ta GSi ne te convient plus ?

Non elle me servira de voiture de loisirs, la GSi reste mon daily bien sûr

uhm oki ! bien ça de se lancer dans l'entretien d'une mémère

Merci

Après un bon check up mécanique (cardans, lève vitre passager, réglage du carbu entre autres), elle dormira dans un box sous une bâche et sortira de temps en temps, puis plus souvent l'été ^^

Et après tu lui colles des bas de caisse tunning, des neons sous le chassis, un gros pot d'échappement et un volant rose et c'est bon