-Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
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-Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
Je vois que certains d'entre vous apprécie le coupé qui ce cache derrière ma Corsa
dans la présentation de cette dernière.
Alors oui, voila, j'adore ce coupé.
Depuis 2009, je suis passer au V6, mais avant ça, j'en ai eu 3 en 2.0 16s.
Voici le 1er que j'ai eu, il était Gris Thallium/cuir noir de 2000.... la combinaison la plus vendu sur le coupé 406.
En version Pack, 2.0 137ch.
Ensuite, j'ai eu celui-ci, que je regrettes parfois d'avoir revendu lui aussi, car j’adorai son comportement et sa gueule.
Gris Cosmos/ Cuir Alezan de 2001, lui aussi, en 2.0, mais 138ch pour celui ci:
Mon 3eme, Gris Cosmos/velour Gris/Bleu de 1999. 2.0 137ch.
Mme avait insister pour que je prenne un intérieur tissus ... pour les enfants, tous ça quoi....
je l'ai vite revendu car j'avais l'impression de m’assoir dans les sièges de ma Xsara de l'époque ).
Pourtant, elle était dans un état neuf, avec peu de km.
Depuis 2009, c'est un Bleu Hypérion/Cuir Alezan de 2002 qui me fait plaisir... et je pense que je vais le garder encore un ptit moment .
V6 de 210ch, ce n'est pas un PRV comme beaucoup peuvent le croire.
C'est un :nosms: (comme la ClioV6).
Finition Pack, avec GPS, radar de recul, et tout plein d'équipement... il ne lui manque que le toit ouvrant.
Peinture peu rependue (4800 exemplaires environ), l'association avec ce cuir la rend encore un peu moins courante.
Que du bonheur
dans la présentation de cette dernière.
Alors oui, voila, j'adore ce coupé.
Depuis 2009, je suis passer au V6, mais avant ça, j'en ai eu 3 en 2.0 16s.
Voici le 1er que j'ai eu, il était Gris Thallium/cuir noir de 2000.... la combinaison la plus vendu sur le coupé 406.
En version Pack, 2.0 137ch.
Ensuite, j'ai eu celui-ci, que je regrettes parfois d'avoir revendu lui aussi, car j’adorai son comportement et sa gueule.
Gris Cosmos/ Cuir Alezan de 2001, lui aussi, en 2.0, mais 138ch pour celui ci:
Mon 3eme, Gris Cosmos/velour Gris/Bleu de 1999. 2.0 137ch.
Mme avait insister pour que je prenne un intérieur tissus ... pour les enfants, tous ça quoi....
je l'ai vite revendu car j'avais l'impression de m’assoir dans les sièges de ma Xsara de l'époque ).
Pourtant, elle était dans un état neuf, avec peu de km.
Depuis 2009, c'est un Bleu Hypérion/Cuir Alezan de 2002 qui me fait plaisir... et je pense que je vais le garder encore un ptit moment .
V6 de 210ch, ce n'est pas un PRV comme beaucoup peuvent le croire.
C'est un :nosms: (comme la ClioV6).
Finition Pack, avec GPS, radar de recul, et tout plein d'équipement... il ne lui manque que le toit ouvrant.
Peinture peu rependue (4800 exemplaires environ), l'association avec ce cuir la rend encore un peu moins courante.
Que du bonheur
Modifié en dernier par Butzy le dim. 25 mars 2012 22:53, modifié 1 fois.
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Re: Coupé 406
Elle est superbe ton actuelle!
Et la dernière photo est juste top!
On sent bien la passion aussi!
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Re: Coupé 406
Merci
A ce que je vois tu aime la Calibra? Je connais un peu, j'adore
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Re: Coupé 406
Eh oui, passionné de Calibra comme tu peux l'être de la 406 Coupé... 2 voitures souvent comparées d'ailleurs...
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Re: Coupé 406
Je me suis toujours promis d'en avoir une.
je suis inscrit sur le forum du Club CalibraClassic il y a quelques années, tu dois certainement connaitre,
nous avons partagés des rencontres, c'est vraiment simpa de voir une 20aine de Cali au milieu d'une 20aine de coupé406
Peut etre a bientôt sur les routes alors
je suis inscrit sur le forum du Club CalibraClassic il y a quelques années, tu dois certainement connaitre,
nous avons partagés des rencontres, c'est vraiment simpa de voir une 20aine de Cali au milieu d'une 20aine de coupé406
Peut etre a bientôt sur les routes alors
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Re: Coupé 406
Oui oui, je suis inscrit dessus aussi...
Mais je ne trouve pas forcément la même ambiance qu'ici... normal, moins de monde inscrit aussi, il faut le dire...
Mais bon, je ne critiques pas, ce sont tous des gens hyper passionnés et très "calés" sur le plan mécanique!
Mais je ne trouve pas forcément la même ambiance qu'ici... normal, moins de monde inscrit aussi, il faut le dire...
Mais bon, je ne critiques pas, ce sont tous des gens hyper passionnés et très "calés" sur le plan mécanique!
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Re: Coupé 406
Il en faut pour tous les gouts.
Rien que pour le coupé, il doit y avoir 5 forum (bêtise humaine)... je suis inscrit sur les 5,
mais n'en fréquente que 2 régulièrement,
dont un tout les jours (plusieurs fois /jours même ).
C'est une 150ch ta Cali non?
bonne restauration dans tout les cas.
Rien que pour le coupé, il doit y avoir 5 forum (bêtise humaine)... je suis inscrit sur les 5,
mais n'en fréquente que 2 régulièrement,
dont un tout les jours (plusieurs fois /jours même ).
C'est une 150ch ta Cali non?
bonne restauration dans tout les cas.
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Re: Coupé 406
J'aime bien cette voiture.
Un ami en avait une, anthracite avec intérieur cuir rouge, comme celle-là :
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... hid=651893
Un ami en avait une, anthracite avec intérieur cuir rouge, comme celle-là :
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2003 - 2007 | Corsa B 1.4i Swing : seconde vie en Afrique
2007 - 2010 | Corsa C GSi phII : seconde vie en Valais
2010 - 2015 | Corsa D OPC phII : Seconde vie dans le Jura
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Re: Coupé 406
Gris Cosmos, (comme mon 2eme et 3eme coupé)/Cuir Amarante.
C'est une jolie combinaison aussi.
C'est une jolie combinaison aussi.
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Re: Coupé 406
Exactement!Butzy a écrit : C'est une 150ch ta Cali non?
bonne restauration dans tout les cas.
2.0 16V 150ch...
Maintenant pour la restauration il manque du temps...
Mais ça viendra!
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Re: -Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
Très propre ta coupé ^^
C'est quoi la maladie sur ce véhicule
Tchao A+
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fuck air ride
vin_s ®
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Re: -Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
La maladie?
Le V6 194, aucune, c'est un moteur qui développe peu de ch en comparaison de sa cylindrée (3.0), il est increvable si entretenu.
Le V6 210, n'est autre qu'un 194 retravailler chez Porsche. Il consomme moins, gagne quelques ch, mais surtout du couple en bas régime.
A noté que les bobines d'époque avaient tendances à lâchées sur le 210, ...remplacées par des fiables depuis le temps, c'est un moteur très robuste aussi.
Sur le 2.0 135, ... ben... c'est un bon vieux XU, donc rien à déclarer il me semble. (c'est le moteur que je connais le moins).
Sur les 2.0 137 et 138, RAS non plus. Quelques cas d'encrassement du "moteur pas a pas", provoquant un ralenti en "yoyo".
Mais perso, jamais rencontrer alors que j'en ai eu 3 exemplaires.
Sur le 2.2 160, RAS.
Enfin, le HDi, c'est le même que sur la 607 par exemple. Je ne suis pas expert mais j'en connais pas mal qui en ont (ma sœur aussi, depuis des années).
En général, pas de soucis non plus sur ce moteur, dont certains ont dépasser les 500.000km.
Sinon, quelques équipements peuvent faire des leurs avec le temps, comme les rétros auto, ou l'afficheur GPS qui n'aime pas la chaleur et qui "coule". (le mien a 10ans et ne coule pas, ce n'est pas une science exact non plus).
Rien de bien méchant dans l'ensemble donc.
Voila
Le V6 194, aucune, c'est un moteur qui développe peu de ch en comparaison de sa cylindrée (3.0), il est increvable si entretenu.
Le V6 210, n'est autre qu'un 194 retravailler chez Porsche. Il consomme moins, gagne quelques ch, mais surtout du couple en bas régime.
A noté que les bobines d'époque avaient tendances à lâchées sur le 210, ...remplacées par des fiables depuis le temps, c'est un moteur très robuste aussi.
Sur le 2.0 135, ... ben... c'est un bon vieux XU, donc rien à déclarer il me semble. (c'est le moteur que je connais le moins).
Sur les 2.0 137 et 138, RAS non plus. Quelques cas d'encrassement du "moteur pas a pas", provoquant un ralenti en "yoyo".
Mais perso, jamais rencontrer alors que j'en ai eu 3 exemplaires.
Sur le 2.2 160, RAS.
Enfin, le HDi, c'est le même que sur la 607 par exemple. Je ne suis pas expert mais j'en connais pas mal qui en ont (ma sœur aussi, depuis des années).
En général, pas de soucis non plus sur ce moteur, dont certains ont dépasser les 500.000km.
Sinon, quelques équipements peuvent faire des leurs avec le temps, comme les rétros auto, ou l'afficheur GPS qui n'aime pas la chaleur et qui "coule". (le mien a 10ans et ne coule pas, ce n'est pas une science exact non plus).
Rien de bien méchant dans l'ensemble donc.
Voila
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Re: -Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
Je me disais bien que le nom du forum 406 me disait quelque chose...
Lors d'un rassemblement qu'on avait fait vers Amiens dans le 80 ils en avaient aussi organisé un et par hasard on s'est rendus au même bowling...
http://www.corsa-connexion.com/viewtopi ... &start=495
Lors d'un rassemblement qu'on avait fait vers Amiens dans le 80 ils en avaient aussi organisé un et par hasard on s'est rendus au même bowling...
http://www.corsa-connexion.com/viewtopi ... &start=495
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- Corsiste accompagné
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Re: -Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
Genial
Il nous est arriver la même chose avec un Club de Calibra.
nous avons fait 2 sorties en commun les années suivantes.
(les 2 autos ayant beaucoup de point communs).
Ici dans le Jura, sur 3 jours
Et là, à coter de chez moi, dans le 03. Une journée Circuit à Lurcy-levis, puis 2 autres jours... dans la neige.
Avec mon coupé garer en merd*
SUPERBES souvenirs
Il nous est arriver la même chose avec un Club de Calibra.
nous avons fait 2 sorties en commun les années suivantes.
(les 2 autos ayant beaucoup de point communs).
Ici dans le Jura, sur 3 jours
Et là, à coter de chez moi, dans le 03. Une journée Circuit à Lurcy-levis, puis 2 autres jours... dans la neige.
Avec mon coupé garer en merd*
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Re: -Coupé 406 V6 Pack 210ch 2002-
superbes photos